[江蘇]常州地鐵施工進展：2號線車站南側地連墻 提前開工

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日前常州晚報曾刊登一則消息：因地鐵施工，文化宮自10月17日起新增路口西側延陵西路圍擋。這也使不少市民再次關注起了文化宮地鐵站的施工進度。昨日記者從市軌道公司獲悉，此次圍擋是因為10月17日起，該站點將啟動延陵西路南側2號線車站的地下連續(xù)墻建設。

文化宮站點中，地鐵1號線車站的施工進展順利

據(jù)悉，我市的地鐵1號線為南北走向，地鐵2號線則為東西走向，它們將在文化宮廣場形成“T”字形的換乘站點。其中，地鐵1號線的車站設在地下3層，地鐵2號線的車站則設置在地下2層。

今年4月2日起，地鐵1號線的候車站率先開始施工，軌道交通發(fā)展有限公司站點工程師曹君介紹，目前已經(jīng)完成和平路東側所有地下連續(xù)墻施工，共計58幅；下一步將進行鉆孔灌注樁、高壓旋噴樁及鋪蓋板施工；預計12月中旬，和平路東側大部分地下圍護結構完成后，將改移至和平路西半幅路面，進行車站西側圍護結構及土方開挖、主體結構施工。

屆時，該站點區(qū)域和平路東半幅路面將恢復南北向交通。

為減少一次交通導改，提前啟動2號線車站的南側地連墻

按照一般的施工順序，文化宮站點施工應該遵循這樣的順序：地鐵1號線的候車站部分開建之后，要進行文化宮地下空間的施工，最后才進行地鐵2號線候車站部分的建設。但這樣的順序會帶來更為復雜的交通導改。“因為建設文化宮地下廣場的連續(xù)墻時，需要封閉延陵西路路口道路北側的交通，好不容易建好恢復交通，今后遇上建2號線候車站的部分，又要封閉延陵西路南北兩側的交通。”曹君說，經(jīng)過再三論證，他們決定調(diào)整工期，先建設2號線候車站中涉及到的延陵西路南側地連墻。之后，文化宮地下廣場和2號線候車站北側地連墻建設時，只需一次性占用延陵西路北半幅路段，這樣可減少一次導改，盡可能降低對周邊交通的影響。

10月17日起，文化宮站點將同步啟動地鐵2號線車站的地下連續(xù)墻施工，新增路口西側延陵西路圍擋。此次施工圍擋區(qū)域長150米，寬19.5米，大約有3000平方米。施工期間，該路口通過借道，可形成雙向5車道通行，但由西向東駛至文化宮路口往南的車輛，建議提前自正素巷右轉。預計延陵西路南側地連墻施工要到明年1月底完成，屆時可拆除該路段圍擋。

另據(jù)介紹，地鐵1號線其它站點施工進展都比較順利，目前北郊中學、龍虎塘站點已經(jīng)完成地下車站的第一塊底板澆筑。沈琳 馬靜

受地鐵施工影響

公交文化宮西行?？空九R時遷移至萬博百貨前

10月17日起，因地鐵站點施工，延陵西路部分路段實施圍擋施工。屆時，常州公交也將臨時調(diào)整延陵路上“文化宮”西行?？空军c，將其向西遷移至萬博百貨前，待施工結束后恢復。