[原創(chuàng)]生產(chǎn)erp的計(jì)劃模式面臨蛻變、升級(jí)時(shí)代

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最近，作為專(zhuān)家，應(yīng)邀參加中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、機(jī)械工業(yè)信息中心舉辦的百家裝備制造業(yè)的重慶與西安論壇，感觸頗深，又使我回想起我以前作為實(shí)施顧問(wèn)時(shí)的遭遇。

某機(jī)械裝配廠經(jīng)過(guò)多次實(shí)施的經(jīng)典的MPS/MRP，終告失敗。這使我們主流的理論和實(shí)踐者非常沮喪。我們制造信息化界再不能自欺欺人了。制造計(jì)劃的蛻變，升級(jí)的時(shí)代已到來(lái)。

實(shí)際案例需求：

某機(jī)械裝配廠的實(shí)施案例：生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu):備料工段－五大結(jié)構(gòu)件工段－涂裝工段－總裝工段。

備料工段: 包括中厚板下料和薄板下料以及型材下料，下料后有些毛坯件還需要進(jìn)行拋丸、去毛刺、沖壓變形等處理。物理上這個(gè)地方存在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)：備料毛坯庫(kù)，指哪些備料下線的毛坯。

物轉(zhuǎn)庫(kù): 在備料工段和結(jié)構(gòu)件工段之間存在一個(gè)物轉(zhuǎn)庫(kù)。主要功能是物資臨時(shí)存儲(chǔ)和為后工序配料。

五大結(jié)構(gòu)件工段: 其中五大結(jié)構(gòu)件工段包括：前車(chē)架工段、后車(chē)架工段、動(dòng)臂工段、鏟斗工段、外觀工段。

每個(gè)結(jié)構(gòu)件工段過(guò)程是：機(jī)加工－部件拼裝－總成拼裝－總成焊接－打磨－鏜床－進(jìn)入上掛區(qū)（準(zhǔn)備噴涂）

生產(chǎn)erp系統(tǒng)的MPS/MRP的計(jì)劃模式難實(shí)施的原因：

1，MPS/MRP計(jì)劃模式?jīng)]有考慮有限產(chǎn)能貨節(jié)拍的總裝詳細(xì)排程計(jì)劃。

2，MPS/MRP計(jì)劃模式不能通過(guò)配套來(lái)約束和調(diào)整詳細(xì)排程計(jì)劃

3，MPS/MRP計(jì)劃模式未能匹配現(xiàn)場(chǎng)：如上游多個(gè)分支工序段的機(jī)器，人員，動(dòng)態(tài)安全庫(kù)存、加工時(shí)間、加工批量等實(shí)際的重要因素。

實(shí)際的計(jì)劃模式分析：

1，編制3天的整車(chē)的鉸接計(jì)劃，每3天發(fā)布一個(gè)整車(chē)下線計(jì)劃。也就是3天之內(nèi)，每天生產(chǎn)什么型號(hào)的整車(chē)？生產(chǎn)多少？這個(gè)計(jì)劃編制好以后，共享給各個(gè)工段參照。

2，涂裝工段依據(jù)總裝工段的鉸接計(jì)劃編制自己的涂裝計(jì)劃，總調(diào)編制的整車(chē)鉸接計(jì)劃也就是總裝工段的生產(chǎn)計(jì)劃。涂裝工段看到這個(gè)計(jì)劃以后，將其分解自己的生產(chǎn)計(jì)劃，并預(yù)留一個(gè)班次的提前期。因此這個(gè)過(guò)程是：總裝生產(chǎn) “拉動(dòng)了”涂裝生產(chǎn)。

3，結(jié)構(gòu)件工段依據(jù)涂裝計(jì)劃編制自己的生產(chǎn)計(jì)劃，由于結(jié)構(gòu)件工序很長(zhǎng)，包括：毛坯機(jī)加工―半總成焊接―總成焊接―鏜床等過(guò)程，整個(gè)過(guò)程完成需要2天時(shí)間，因此結(jié)構(gòu)件工段內(nèi)部有三個(gè)計(jì)劃：機(jī)加工計(jì)劃、焊接計(jì)劃、鏜床計(jì)劃。首先鏜床工序依據(jù)工序庫(kù)存和涂裝計(jì)劃編制自己的計(jì)劃；而總成焊接工序“看著”鏜床工序計(jì)劃來(lái)編制自己的計(jì)劃；機(jī)加工工序“看著”鏜床工序計(jì)劃來(lái)編制自己的計(jì)劃。

除了這三個(gè)計(jì)劃以外，工段會(huì)編制一個(gè)工序庫(kù)存計(jì)劃。這個(gè)庫(kù)存是工序間的周轉(zhuǎn)庫(kù)存。周轉(zhuǎn)庫(kù)存動(dòng)態(tài)性很強(qiáng)，很難說(shuō)哪個(gè)型號(hào)做庫(kù)存，都是每3天臨時(shí)決定哪些型號(hào)來(lái)做庫(kù)存，并不是一個(gè)可固定的參數(shù)。

4，物轉(zhuǎn)庫(kù)根據(jù)各個(gè)機(jī)構(gòu)件工段的生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算物料需求。物轉(zhuǎn)庫(kù)是五大結(jié)構(gòu)件工段的“供應(yīng)商”，物轉(zhuǎn)庫(kù)將根據(jù)明天各個(gè)結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)計(jì)劃（白班/晚班、型號(hào)、數(shù)量），分解為部件毛需求。然后用部件毛需求扣減物轉(zhuǎn)庫(kù)的當(dāng)前庫(kù)存，計(jì)算出物料需求。這個(gè)物料需求計(jì)算每天都進(jìn)行，每天都向備料工段報(bào)告一次。

APS廣播拉式計(jì)劃模式的價(jià)值：

1，拉動(dòng)式、成套化、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)

可根據(jù)訂單需求、后工序需求，一級(jí)級(jí)準(zhǔn)確拉動(dòng)出前工序的需求，給出前工序的精準(zhǔn)生產(chǎn)計(jì)劃，精確到機(jī)臺(tái)、分鐘。

2，自動(dòng)化、滾動(dòng)化、快速重排。

訂單需求變更、進(jìn)度回報(bào)后，或機(jī)臺(tái)、模具、班次等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化后，可一鍵式執(zhí)行“排程計(jì)算”，系統(tǒng)在非常短的時(shí)間內(nèi)給出最新排程計(jì)劃。

3，自動(dòng)化排產(chǎn)、精細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)清單。

可分別針對(duì)工廠、車(chē)間、產(chǎn)線、機(jī)臺(tái)，提供提供天、班次、小時(shí)、分鐘等不同精度的工作任務(wù)計(jì)劃。

4，減少在制品堆積、縮短訂單生產(chǎn)過(guò)程總時(shí)間。

通過(guò)使用比訂單量更小的移轉(zhuǎn)批量，可使得前工序加工的半成品能更快速的流轉(zhuǎn)到后工序，從而減少車(chē)間在制品的堆積，并縮短訂單的總生產(chǎn)過(guò)程時(shí)間。

5、生產(chǎn)進(jìn)度。

可隨時(shí)查詢(xún)得知每個(gè)訂單的工序級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度狀態(tài)。

6、交期預(yù)測(cè)。

接到客戶(hù)訂單后，通過(guò)排程計(jì)算，即可立即知道該訂單的確切交期。從而有可靠依據(jù)能準(zhǔn)確回復(fù)客戶(hù)交期。

7、產(chǎn)能負(fù)荷預(yù)測(cè)。

可提前預(yù)測(cè)知道未來(lái)哪些天的哪個(gè)工作中心的生產(chǎn)將會(huì)很忙，從而早早做好應(yīng)變措施。

某大型機(jī)械裝配廠的APS廣播拉式計(jì)劃模式解決方案：

1. 根據(jù)AP高級(jí)計(jì)劃根據(jù)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)計(jì)劃倒排計(jì)算出整機(jī)月主計(jì)劃

2. 根據(jù)AS裝配線產(chǎn)能等多個(gè)約束產(chǎn)生詳細(xì)裝配排程計(jì)劃

3. 根據(jù)AS詳細(xì)裝配排程計(jì)劃計(jì)算各結(jié)構(gòu)件的工序排程計(jì)劃，可精確到機(jī)臺(tái)、分鐘。

4. APS通過(guò)約束條件來(lái)正排，根據(jù)零部件的實(shí)際完工狀況、庫(kù)存狀況，計(jì)算齊套率，約束調(diào)整明日的整車(chē)的詳細(xì)裝配排程計(jì)劃。

5，結(jié)構(gòu)件的排程采用“多級(jí)拉動(dòng)倒排”的方式。按各結(jié)構(gòu)件在上掛時(shí)要求配套順序上掛的原則，運(yùn)算得到各結(jié)構(gòu)件在各工序開(kāi)始生產(chǎn)排程的時(shí)間，排程精確到班次分鐘。

大型機(jī)械裝配行業(yè)的計(jì)劃模式分析：

1，定單拉動(dòng)與APS排序計(jì)劃有機(jī)結(jié)合

2，小批量，多品種，按單排序的混線生產(chǎn)

3，訂單直接拉動(dòng)計(jì)劃排程，推算CTP交貨期

4，APS沖壓.焊接.涂裝.裝配等工序的多資源約束與動(dòng)態(tài)平衡

5，基于APS優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)混線裝配最優(yōu)

6，基于PDM的CTO客戶(hù)配置

7，基于項(xiàng)目的協(xié)同開(kāi)發(fā)和協(xié)同制造動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)響應(yīng)

對(duì)總裝順序混流計(jì)劃采用APS優(yōu)化排序，使用噴漆超市來(lái)重新排序。噴漆采用規(guī)則排程，焊裝才用JIT看板拉式，對(duì)多品種小批量類(lèi)型（如沖壓件）采用 MRP模型或批量看板模型，按零件提前期編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和外協(xié)、采購(gòu)計(jì)劃，即采用“推式”安排生產(chǎn).

涂裝成品的存儲(chǔ)區(qū)（共多條傳送帶），結(jié)束涂裝的車(chē)身進(jìn)入某一條。APS系統(tǒng)首先通過(guò)RF技術(shù)確認(rèn)從涂裝工藝?yán)锍鰜?lái)的哪一產(chǎn)品，經(jīng)行規(guī)則運(yùn)算決定產(chǎn)品投入裝配的順序，通過(guò)MES操縱傳送帶向裝配工藝輸送對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品號(hào)。

裝配成品生產(chǎn)日排序混合計(jì)劃（拉動(dòng)源），再倒排組裝件的日完工計(jì)劃（考慮產(chǎn)能問(wèn)題），根據(jù)組裝件的實(shí)際完成數(shù)和實(shí)際工序中在制的配套數(shù)在來(lái)調(diào)整裝配生產(chǎn)日排序混合計(jì)劃（工序掛物料，物料齊套約束），產(chǎn)品插單模擬分析處理，可以合理的動(dòng)態(tài)調(diào)整訂單優(yōu)先級(jí) ，物料重分配與產(chǎn)能重分配。對(duì)支線出現(xiàn)瓶頸問(wèn)題處理（瓶頸緩沖），需要結(jié)合TOC的DBR,約束優(yōu)化APS,精益看板。第一次總裝線日計(jì)劃倒排分支線計(jì)劃，識(shí)別出哪條支線有瓶頸。計(jì)算瓶頸緩沖來(lái)滿(mǎn)足總裝計(jì)劃。這時(shí)會(huì)影響其他節(jié)拍較快，但比總裝節(jié)拍慢的的支線。需要計(jì)算其他幾個(gè)支線的裝配緩沖，來(lái)滿(mǎn)足成套。執(zhí)行時(shí)，在裝配緩沖設(shè)置看板超市來(lái)拉動(dòng)執(zhí)行。如果發(fā)生的實(shí)際變異，用APS 的物料約束（可以是工序約束）來(lái)動(dòng)態(tài)的調(diào)整總裝線日計(jì)劃。

發(fā)布：2007-03-23 10:33 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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