[四川]綿陽市多舉措緩解城市擁堵

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近日，綿陽市采取四項措施，緩解城市擁堵問題。

一是加快完善新區(qū)功能，改變目前單中心格局。規(guī)劃部門完成了新區(qū)規(guī)劃編制工作，為新區(qū)建設提供規(guī)劃支撐；各園區(qū)也加大了新區(qū)基礎設施和公共服務設施的建設力度，目前城南次中心大型商業(yè)綜合體（萬達廣場）、園藝組團大型商業(yè)綜合體（華潤萬家)、 游仙經濟實驗區(qū)紅星美凱龍等一批項目開工建設。

二是完善路網系統(tǒng)。按照《綿陽城市綜合交通規(guī)劃》，中心城區(qū)將在現狀路網基礎上規(guī)劃形成“三橫一縱一環(huán)一聯絡”的快速路體系，以及快速路、主干道、次干道、支路相結合的層次分明、結構合理的路網體系，快速交通與慢速交通、客運與貨運交通實現有效分離。按照規(guī)劃，一環(huán)路西段將改造形成南北向快速路，濱河西路改造成四車道交通性道路，新建富樂路跨安昌江大橋，在桑林壩涪江橋基礎上新建接五里堆片區(qū)治平路接線工程，同時結合舊城改造加密劍南市場、躍進路片區(qū)支路，上述工程實施后，將有效分流目前過分集中于長虹大道上的南北向交通和劍南路上的東西向交通，緩解干道交通擁堵。

三是大力發(fā)展公共交通。該市編制完成了《綿陽市公共交通專項規(guī)劃》，并對全市公共交通現狀存在的問題進行了梳理，從公交場站布局、線網規(guī)劃以及配套政策等多角度提出了加快公交發(fā)展的具體思路；同步加大了公交投入，目前已投資兩千萬元更新公交車輛；先后在長虹大道、臨園路、東津大道等城市主要干道設置公交專用道，并設置固定抓拍和移動抓拍系統(tǒng)，提高綿陽城市公交車運行速度和準點率；進一步優(yōu)化城市公交站點和線路設置，逐步完善公交線路路網優(yōu)化設計方案等。

同時，該市加快軌道交通前期研究進度，目前，由交發(fā)集團編制的《綿陽市軌道交通線網規(guī)劃》已經市規(guī)委會審議通過。四是提升節(jié)點通行能力和交通管理水平，優(yōu)化交通組織。綿陽市交通擁堵的原因除了功能布局不合理、路網體系不完善、公交分擔率低等原因外，交通組織不合理、節(jié)點通行能力低也是一個重要原因。

對此，結合《綿陽市“治堵緩堵”行動計劃及老城區(qū)交通工程設計》，規(guī)劃部門正在制定科委立交等交通堵點改造方案，交警部門也委托專業(yè)單位對城區(qū)交通組織進行優(yōu)化。其中金柱園和東方紅橋頭堵點的改造方案已結合劍南西路改造方案上報市政府審定，已于去年12月開始，分三期開工建設。