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某隧道施工組織設計
一、工程概況
×隧道全長×××m，主要穿越地層為第四系殘坡積層砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白堊系含礫砂巖極嚴重風化～頗重風化，地下水不發(fā)育。圍巖級別Ⅴ級、Ⅲ級。
隧道進口設置在R=800園曲線上，隧線中距在DK×××～DK×××段d=18.5cm，隧道加寬W=50cm，在DK×××～DK×××段d=9.5cmW=30cm，在DK×××～DK×××段d=0cm，隧道加寬W=0cm，出口設置在直線上，線路縱坡5.4‰。
根據(jù)會議精神，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，決定采用從××隧道出口往入口單方向打下坡。
隧道采用噴錨作施工支護，薄型模筑襯砌。在模筑襯砌的背后，縱環(huán)向設置TR加勁型軟式透水管盲溝。隧道洞口段設置格柵架加強支護。洞門進口設置端墻式帶翼墻洞門，出口設置1：1.25斜坡式洞門。
全部模筑襯砌施工縫采用NPJ膩子型遇水膨脹止水條，平均每8m設一環(huán)。
二、施工原則
1、×××××隧道均按噴錨構(gòu)筑法原則及全過程信息化組織施工，鉆爆開挖，噴錨支護，模筑襯砌，施工順序見圖2.1.
2、Ⅴ級圍巖地段采用短臺階法或超短臺階法開挖施工；Ⅲ級圍巖采用正臺階法開挖施工。（見附圖）
3、隧道進出口大部分都位于軟弱圍巖中，均為Ⅴ級土質(zhì)或軟弱破碎圍巖，因而對洞口段地表采用豎直錨桿結(jié)合地表網(wǎng)噴射混凝土進行加固。對洞口段做到“短進尺、小循環(huán)、早噴錨、強支護、快封閉”，確保洞口段施工安全。
4、土質(zhì)及軟弱破碎圍巖隧道采用人工風鎬開挖，盡量減少對圍巖的擾動。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護、早封閉的開挖原則。
5、隧道洞內(nèi)按無軌運輸組織施工。
6、挖、裝、運，錨噴施工支護、襯砌等工序按配套完善、匹配合理原則組織機械化作業(yè)。
7、施工過程中遵循“弱爆破、強支護、勤量測、早襯砌”的原則，確保隧道施工安全。
……
詳情請下載附件：某隧道施工組織設計
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