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　　公路工程，是指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。其中，路基土石方工程在公路工程中扮演著重要的角色，承擔(dān)著公路工程質(zhì)量優(yōu)劣、品質(zhì)好壞的重要責(zé)任，路基土石方的施工直接影響公路建設(shè)的成功與否，可以說，公路的路基土石方施工管理市公路工程的重要組成部分，如何良好管理、正確組織施工是公路設(shè)計者以及施工者不可忽視的重要思考內(nèi)容。

　　一、路基土石方工程施工技術(shù)

　　公路路基指的是根據(jù)路線位置確定和相關(guān)技術(shù)要求構(gòu)建的作為公路路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料構(gòu)建而成的結(jié)構(gòu)物。它承受著自身的巖土重量和路面重量，以及由路面承載著的行車重量，是整個公路構(gòu)造不可或缺的重要組成部分。

　　1、在實際的公路工程中，常見的土石方工程有場地平整、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等。

　　2、土石方工程一般涉及的面積廣闊，工作量巨大，勞動任務(wù)重，施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，因此，在具體施工中應(yīng)該盡量避開雨季施工，從而縮短施工周期，盡量降低施工成本。另一方面，考慮到土石方工程的支出問題，應(yīng)該盡量少的占用農(nóng)田與耕地，綜合施工計劃等各方面因素的考慮做出最科學(xué)的安排。

　　3、通過具體施工技術(shù)使復(fù)雜、高難度的公路土石方工程得到簡化、改善從而提高施工工作水平，改進(jìn)整體工作質(zhì)量，在公路建設(shè)環(huán)境與時俱進(jìn)，建設(shè)要求日益提高的今天完善公路施工技術(shù)，開拓創(chuàng)新、精簡工序、降低成本、縮短周期、提高效率。

　　二、路基土石方工程施工技術(shù)應(yīng)用

　　1、公路施工現(xiàn)場的清理與掘除

　　公路路基土石方施工的第一步是針對施工現(xiàn)場的測量與勘察，測量與勘察之后對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理與掘除。在對路基進(jìn)行施工時，要仔細(xì)清潔、打掃地面，保證路基的清潔。

　　2、公路路基土石方的開挖

　　公路路基土石方施工應(yīng)該遵照設(shè)計圖紙嚴(yán)格執(zhí)行，特別是對于在控制與設(shè)計高程和點位過程中。在公路路基土石方的開挖過程中，不良地質(zhì)現(xiàn)象需要用水泥混凝土填充從而提升公路路基的強度和穩(wěn)定功能。具體路基土石方過程中實際運用的方法較多，具體的施工操作需要根據(jù)施工環(huán)境及路面條件進(jìn)行開挖。

　　3、公路路基填方施工

　　公路路基的填方施工方法的不同，主要是來自于邊坡的差異。即，如果橫坡坡度等于1:5時，填方施工需要分段施工。在非砂性土及粘結(jié)性較強的填充過程中，可以采取挖臺階的填充施工方式;而在砂性土及粘結(jié)性較差的填充過程中，一般采取將地面簡單翻松的方式，而不采取挖臺階的填充施工方式。

　　4、軟土地基的施工處理

　　軟土地基的處理主要采用換填建筑材料的施工方法，如在路線中出現(xiàn)池塘?xí)r，在排出蓄水，清理內(nèi)部泥濘后，應(yīng)該使用一些透水性能較強的施工材料換填。軟土路基的處理一般需要進(jìn)行良好的沉降觀測，與此同時填料的厚度與層次感需要根據(jù)需要進(jìn)行科學(xué)選用。

　　隨著現(xiàn)代城市化社會的不斷進(jìn)步，公路建設(shè)越來越面向技術(shù)、科技，公路工程的路基土石方技術(shù)逐步受到重視。公路工程路基土石方施工管理是許多施工過程中遇到的常見問題之一，做好路基土石方施工管理對于完成公路施工項目、建設(shè)高質(zhì)量的公路有十分重要的意義和影響。

　　三、泛普軟件—路基土石方工程管理系統(tǒng)的方案效果

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代社會對于公路建設(shè)的要求日益提高。隨著公路條件的逐漸復(fù)雜、公路建設(shè)規(guī)模進(jìn)一步增大，公路工程從設(shè)計、到施工，每一部都需要日益精進(jìn)的技術(shù)作為支撐。

　　1 、為企業(yè)提供了動態(tài)成本管理。針對合作項目：實現(xiàn)預(yù)算-合同-付款的串聯(lián)管理，避免項目虛開虛簽，套取資金;針對自營項目：實現(xiàn)預(yù)算-下單-采購-到貨-結(jié)算的數(shù)據(jù)串聯(lián)管理，周期性對下游供應(yīng)商進(jìn)行對賬，及時把控項目時間成本，為付款和資金管理提供支撐，過程中實現(xiàn)量價雙控，避免成本超標(biāo)。

　　2、實時成本歸集，管理者可隨時掌握每一時點的收支、盈利狀況，即動態(tài)成本和動態(tài)利潤，并進(jìn)行對比分析;成本數(shù)據(jù)可鉆取查詢，想看任何一項數(shù)據(jù)都可直接追本溯源;成本預(yù)控預(yù)警，各項成本在預(yù)算控制中，保證項目執(zhí)行一旦超預(yù)算時，系統(tǒng)自動觸發(fā)提醒，各部門能夠第一時間進(jìn)行成本控制，避免造成進(jìn)一步損失。

　　3、系統(tǒng)通過可視化數(shù)據(jù)記錄并匯總每個項目的立項跟進(jìn)、產(chǎn)值進(jìn)度、實際成本、施工日志、質(zhì)量安全監(jiān)控等情況。形成計劃產(chǎn)值、實際產(chǎn)值、成本消耗對比，再結(jié)合預(yù)算判斷消耗是否匹配，把控項目風(fēng)險;使施工日志系統(tǒng)化，記錄全部保存。

　　4、系統(tǒng)為企業(yè)建立經(jīng)營數(shù)據(jù)情況可視化報表(合同金額/回款金額/開票金額/付款金額/動態(tài)利潤金額)，通過多維度報表，可實時查看每個項目的經(jīng)營情況。對單項目的過程數(shù)據(jù)實現(xiàn)精細(xì)化管理，對財務(wù)資金分析及管控有參考價值。

　　5、實時數(shù)據(jù)歸集，管理層隨時隨地拿起手機或電腦就能了解到圍繞項目全方位最新數(shù)據(jù)，無需在線下詢問或者等待會議滯后匯報，給決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)依據(jù)，避免憑經(jīng)驗或者拍腦袋決策而帶來的風(fēng)險，做到對項目及各部門工作心中有數(shù)。

　　四、泛普軟件——路基土石方工程OA系統(tǒng)解決方案

　　泛普軟件可以自動匯總和計算：累計合同金額、累計收票金額、累計付款金額自動匯總，已收票未付款金額。除此之外，還有：

　　1、新建項目付款時，項目責(zé)任人先通過紅圈系統(tǒng)選擇好對應(yīng)項目和支出合同，錄入進(jìn)項發(fā)票，同時附上進(jìn)項發(fā)票附件及快遞信息;

　　2、財務(wù)收到發(fā)票后，在紅圈系統(tǒng)中進(jìn)行確認(rèn)操作，發(fā)票金額自動累計到支出合同內(nèi);

　　3、需要支付款項時，項目責(zé)任人在系統(tǒng)中發(fā)起付款流程，選擇對應(yīng)的項目與支出合同，系統(tǒng)會自動顯示已付款金額和已收票金額，同時自動提醒項目責(zé)任人本次付款是否可以保存發(fā)起;

　　4、后續(xù)節(jié)點及總經(jīng)理審批之后，會計將付款手續(xù)遞交出納完成付款，系統(tǒng)自動能夠?qū)崟r計算累計付款金額。

　　完成了科學(xué)地管理流程梳理，實現(xiàn)了企業(yè)信息共享，加強了企業(yè)內(nèi)部各部門之間的有效溝通，充分提升管理效率。