企業(yè)戰(zhàn)略中“老二”的藝術(shù)

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冠軍、狀元、老大、第一、魁首、敖頭、頭名、頭牌、首位、榜首、領(lǐng)頭羊、首席、金牌……

類似的詞匯，只要你愿意，還能夠列出來一串。這么多的詞匯，其實表達的都是同一個意思。在漢語中，對于同一個詞的描述，可能沒有哪個詞更多了。想來即使擴大到其他語種，也是不多見的。

這，從一個側(cè)面說明了對當老大的渴望，說明了當老大后的風(fēng)光。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，這種現(xiàn)象可能更加明顯，同一個細分領(lǐng)域，經(jīng)常會有3-5企業(yè)同時聲明自己是行業(yè)老大。光聲稱還不夠，為了“老大”的名分還經(jīng)常大罵出口、大打出手。不僅是那些行業(yè)巨頭，就連一個小網(wǎng)站，一上線往往就是“全球最大的 XXX”、“中國最大的XXX”、“最大的中文XX網(wǎng)站”……名頭一個比一個猛，一個比一個玄乎。

在英國倫敦的一條街上，有三家鞋店，第一家招牌是“全英國最棒的鞋店”，第二家是“全倫敦最棒的鞋店”，第三家是“本條街最棒的鞋店”。最后，哪家生意最好呢?自然是第三家了。

有個宣揚自己是老二的著名案例：上世紀60年代，赫茲公司一直是美國汽車出租業(yè)的巨頭，其他公司根本無法望其項背。而艾維斯公司是一家實力一般的小公司，在租車業(yè)一直很不景氣，甚至瀕于破產(chǎn)。因此，一個弱勢品牌要想扭轉(zhuǎn)與強勢品牌對比所造成的不利的局面，必須要有一套創(chuàng)新且行之有效的營銷策略和公關(guān)創(chuàng)意。這就有了和全美著名廣告策劃公司DDB接觸的事宜。面對艾維斯的“以100萬的廣告費達到500萬的廣告效果”的要求，DDB公司為艾維斯公司創(chuàng)作了一個新的策略，這就是著名的“老二策略”。

作為該策略的第一步的文案標題為：“艾維斯在租車業(yè)只是第二位，那為何與我們同行?——我們更努力呀!”在另一則軟文中，標題變得更為直接：“老二主義——艾維斯的宣言”，內(nèi)容要點是：“我們在租車業(yè)，面對業(yè)界巨人只能做個老二。最重要的是，我們必須學(xué)會如何生存。奮進中，我們也認識到在這個世界里，做個老大和老二有什么基本不同。做老大的態(tài)度是：‘不要做錯事，不要犯錯，那就對了。’做老二的態(tài)度卻是：‘做對事情。找尋新方法。比別人更努力。’”

艾維斯的“老二宣言”，巧妙地與市場領(lǐng)導(dǎo)建立了聯(lián)系，艾維斯的市場份額大幅上升了28個百分點，大大拉開了與行業(yè)中排行老三的國民租車公司的差距。

在國內(nèi)，也有類似的案例。蒙牛在創(chuàng)業(yè)之初，面對行業(yè)老大“伊利”，也打出了“蒙牛，向伊利學(xué)習(xí)，做內(nèi)蒙古乳業(yè)的第二品牌”的口號，也獲得了成功。

企業(yè)戰(zhàn)略中，“老二”的藝術(shù)性在于：

1、目標跟隨戰(zhàn)略。

在不熟悉的路況開車時，尤其是山路，我總是喜歡遠遠的跟著一輛車行駛，看見它轉(zhuǎn)彎，就提前最好準備;看見它顛了一下，就趕快繞開走;看見它減速，也就提前減速;如果它平穩(wěn)行駛，自己就不用多想，遠遠跟著就是了。

跟隨戰(zhàn)略的好處就在于：首先，不至于迷失方向，有個強大的行業(yè)老大在前面領(lǐng)路。其次，少走彎路錯路。老大犯過的錯，可以及時避免。再次，可以省很多力氣，少思考很多復(fù)雜問題。

2、老二的低風(fēng)險系數(shù)。

常言道：“*打出頭鳥”，再文縐縐些說：“木秀于林，風(fēng)必摧之;堆出于岸，流必湍之;行高于人，眾必非之。”在中國做企業(yè)，做老大風(fēng)險比別的國家更大。當老二，則不會有那么多麻煩，正所謂“天塌下來，有大個頂著”，通常殺一儆百的對象，往往是那些強勢的老大們。

從另一個角度看，行業(yè)老大的曝光率雖然很多，但要注意到的是，負面新聞同樣很多。

3、借力打力。或者可以叫做借勢，也可以理解為隔山打牛。

其核心是以行業(yè)老大這個競爭者品牌為參照物，找到自己的機會。最簡單的理解就是，老二可以通過和作為知名品牌的老大建立一種內(nèi)在聯(lián)系，使自己的品牌迅速進入消費者的心志，占領(lǐng)一個牢固的位置，提升自身品牌的價值與知名度。

同時，對于行業(yè)的上下游合作伙伴來說，在加強與老大合作的同時，更愿意扶持老二。在上下游合作伙伴的眼里，不想讓老大一家獨大，那樣的話他們的議價能力就會大大降低，扶持一個強勁的老二出來，他們更容易拉低合作加碼。

4、長期博弈中，“老二”的勝率。

喜歡看田徑比賽的朋友們都會發(fā)現(xiàn)，在中長跑比賽中，遙遙領(lǐng)先的第一軍團中總是有一前一后的兩個人或幾個人，他們總是會保持相同的節(jié)奏和速度，這在體育比賽中叫做“跟隨跑”。在國際大型田徑比賽中，最終拿冠軍的并不一定是那些“領(lǐng)頭雁”，相反，那些“跟隨跑”的選手往往最終會上演反敗為勝的好戲，獲得最終的冠軍。

聰明的運動員總喜歡采取“跟隨跑”的戰(zhàn)略：從空氣動力學(xué)來說，在跑道前方領(lǐng)跑的運動員，如同汽車的擋風(fēng)玻璃，承受了絕大部分的空氣阻力。從心理學(xué)來說，領(lǐng)跑的人因為缺乏參照物，所以很難自如控制自身節(jié)奏和速度，因為你快了，后面的會馬上跟上;你慢了，后面“跟隨跑”的人也不會立即超越你，心理上承擔(dān)了很大的壓力。

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