道路施工組織設計42p

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一、本工程的施工便道方案：由于工程歷時42個月，施工便道使用時間較長，為確保順利施工，施工便道定為土路基、泥結碎石路面?？紤]到橋位處的地形情況，同時為方便施工。施工便道位置在引橋范圍設在路線左側，在主橋范圍設在路線右側，在路線永久占地界以外。主橋范圍的施工施工便道因地勢較低，因此路面設計高出原地面70cm，便道結構為底寬8m，頂寬7m，先填筑20cm厚的素土，再填筑35cm的沙礫，最后做15cm的泥結碎石路面。引橋范圍的施工便道結構為底寬8m，頂寬7.5m，將原地面清表整平壓實后，再填筑35cm的沙礫，最后做15cm的泥結碎石路面。施工便道的臨時占地約25畝。
二、混凝土拌合站及箱梁預制場方案：本合同段內擬建兩處混凝土拌合站，一個箱梁預制場，安裝一臺進口60m3/h的拌合站及一臺30m3/h的拌合站。引橋工區(qū)的混凝土拌合站設置在43#橋臺臺背路基。外側對應主線樁號K30+200的箱梁預制場內，箱梁預制場需臨時占地20畝，場地按要求進行硬化處理。另外，引橋工區(qū)和路基工區(qū)的臨時設施設在箱梁預制場附近，需臨時占地6畝。主橋工區(qū)的臨時設施設置在主橋橋位右側永久占地的外側，對應主線樁號：k29+300。具體位置在與當地有關部門協商后定，主橋工區(qū)的拌和站也設置在此。主橋工區(qū)拌和站設兩臺進口60m3/h的拌合站。主橋工區(qū)需臨時占地30畝，拌和站及鋼筋加工場地按要求進行硬化處理。項目經理部總部設在主橋拌合站附近，需臨時占地5畝。
三、鋼便橋及便涵：根據施工現場的情況，在主橋對應樁號：k28+900 橋位右側架設鋼便橋一座，另外，根據實際情況設置幾處圓管便涵。
四、變壓器及供電設施：擬在箱梁預制場安裝一臺500kVA變壓器，供預制場及引橋施工用。在主橋工區(qū)拌個合站內安裝一臺630kVA變壓器。高壓線路跟當地電力部門聯系后，按要求架設。鉆孔施工鉆機用電為各鉆機自備發(fā)電機。