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南京地鐵地基黏土物理力學參數相關性試驗研究

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通過大量的土工試驗，對南京地鐵地基黏土物理力學參數間的相關關系，特別是黏聚力、壓縮模量 液性指數等與含水量、密度、孔隙比、標貫擊數等的相關關系進行研究，并給出相應的數學回歸方程式和相關系數。結果表明：南京地鐵地基黏土的密度、孔隙比、壓縮模量、壓縮系數、液性指數、導熱系數等物理力學參數與黏土含水量之間的線性相關程度好，相關系數達0．928以上，平均為0．975 7；黏土的壓縮模量、黏聚力、導熱系數隨黏土的密度增大而增大，壓縮系數隨黏土的密度增大而減小，且這4個參數與密度的線性相關程度很好，相關系數達0．93以上，平均為0．953 5；壓縮模量、黏聚力、液性指數、導熱系數等與孔隙比的線性相關程度也較好，相關系數達0．89以上，平均為0．941 835；孔隙比、壓縮系數、液性指數、內摩擦角、黏聚力、壓縮模量、導熱系數、標貫擊數的線性相關程度很好，相關系數達0．947以上，平均為0．973 53
發(fā)布：2007-08-07 11:05    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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