市政跨河綜合管廊施工投標文件60p

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2.1.1 實施管理任務的方法
管理方法一：建立有效的管理機構，建立可行的管理制度；
管理方法二：做好施工隊伍的選擇，更要選好監(jiān)理管理隊伍；
管理方法三：建立可行的保障機制，包括施工準備保障，設備保障，資金保障，人員保障；
管理方法四：建立順暢的溝通機制，施工監(jiān)理管理各方能及時通過會議，會晤，文件，（監(jiān)理）口頭及書面指令等方式進行交流。
管理方法五：建立有效的過程檢查監(jiān)督機制，相信監(jiān)理，并依靠監(jiān)理，采用監(jiān)理負責制的質量控制制度
管理方法六：在工程重要階段提議開展施工勞動競賽活動，樹立施工先進單位榜樣并嘉勤罰懶，營造比學趕幫的良性施工競賽氣氛。
2.1.2 工作計劃
針對工程質量、工程進度、工程安全管理、工程投資管理各方面的管理特點，動態(tài)制定相關工作計劃，并貫徹實施。
工作計劃總計劃以施工工期計劃為主干，分解為各個專業(yè)、各個工序等現(xiàn)場施工計劃，確立周檢、月檢報檢制度，制定總的工作計劃、施工節(jié)點工期等。

2.2 本工程管理工作重點與難點分析及擬采用的對策
本工程管溝結構的施工工藝為盾構法，盾構法施工是以盾構機為隧道掘進設備，以盾構機的盾殼作支護，用前端刀盤切削土體，由千斤頂頂推盾構機前進，在盾構機外殼的保護下連續(xù)拼裝預制管片為襯砌，從而形成隧道的施工方法。盾構機的類型有多種，本工程擬采用的土壓平衡式盾構機，是目前國內地鐵區(qū)間隧道建設領域應用最為廣泛的類型。土壓平衡式盾構是利用安裝在盾構機最前面的全斷面切削刀盤，將切削下來的土體排入刀盤后面的密封艙內，并使艙內具有適當壓力與開挖面水土壓力保持平衡，以減少盾構推進對地層土體的擾動，從而控制地表沉降或隆起，在出土時由安裝在密封艙下部的螺旋運輸機向排土口連續(xù)的排出土渣。
盾構法施工具有工藝先進、安全快速、結構質量及防水質量好及對周邊環(huán)境干擾小的特點。近年來，除在國內地鐵區(qū)間隧道建設領域得到廣泛的采用外，在城市地下管線工程、城市交通隧道工程、輸供水管線等眾多領域，盾構工法也取得了越來越多的發(fā)展。
由于盾構法施工隧道施工技術難度大、施工風險高、質量要求高、不可預測因素多，因此，建設管理人員應熟悉和掌握盾構法隧道施工管理與監(jiān)控重點及相應對策，分析盾構法施工的全過程，分階段、分層次，按內容不同，對工程施工過程進行管理與控制，在項目管理工作中才能真正做到有效地對施工安全、質量、進度進行監(jiān)控，從而為業(yè)主提供優(yōu)質的服務。
2.2.1盾構工作豎井施工管理
根據(jù)本工程初步設計，盾構工作豎井采用鋼筋混凝土沉井結構，始發(fā)井平面尺寸為22×30m，井深約17.55m，接收井平面尺寸為22×20m，中間設中隔墻和鋼筋混凝土框架支撐體系。沉井施工采用不排水下沉，井內出土采用水下挖土或水利機械出土方式。
根據(jù)對本工程建設環(huán)境、場地條件的調研，沉井施工以現(xiàn)場分段預制，分段下沉的組織方式為宜，因此，沉井構件的預制及下沉成為盾構工作井施工成本與進度控制的關鍵環(huán)節(jié)。在管理過程中需要對現(xiàn)場測量定位、模板加工及安裝、混凝土澆注、下沉姿態(tài)控制、施工縫處理、刃腳保護、土方開挖順序、基坑排水、封底混凝土澆注等方面進行嚴格控制。要求施工單位在施組中對以上問題重點考慮。
2.2.2盾構法隧道施工管理
2.2.2.1盾構法隧道施工階段的劃分
建設單位在土建工程招標前進行工期籌劃時，應考慮盾構機的提供方式。根據(jù)目前國內地鐵盾構法施工的經(jīng)驗，一般可分成三種模式：租賃(建設方出租或企業(yè)之間租賃)、施工企業(yè)自有、新購置(企業(yè)自購或建設方購置)。結合上述提供盾構機的三種模式，綜合考慮盾構法施工的組織過程，可將盾構法施工與常規(guī)工法施工相比，對所增加的施工階段劃分如下：
盾構機招標購置階段；
盾構機設計、制造(改造)階段；
盾構管片(含管片模具)生產(chǎn)、供應階段；
盾構機進場、工作豎井端頭土體加固階段；
盾構法隧道初始掘進階段；
盾構法隧道正常掘進階段；
盾構隧道盾構機接收(或進井)階段；
盾構機解體撤場階段。