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水灰比和摻合料對混凝土抗凍性能的影響
關(guān)鍵詞: 抗凍性; 水灰比; 摻合料; 引氣劑 混凝土的凍融破壞問題是影響其耐久性的重要因素之一。20 世紀90 年代水電部混凝土耐久性調(diào)查總結(jié)報告表明:水工混凝土的凍融破壞在三北地區(qū)即東北、西北、華北的工程中占100 % ,這些大型混凝土的工程一般運行也就30 年左右,有的甚至不到20 年,如云峰重力壩,運行19 年后下游面受凍破損顯著,表面剝蝕露出骨料,總面積約8 500 m2 ,而豐滿重力壩運行后就年年維修,運行33 年后,上下游面及尾水閘墩破損明顯,表面露出鋼筋,凍害嚴重,致使壩頂抬高十余厘米[1 ,2 ] 。港口碼頭工程受凍融破壞也很嚴重,如天津新港的防波堤采用普通混凝土的部分,經(jīng)十幾年左右的運行,就被凍融破壞以致不能發(fā)揮作用。北方的某些混凝土路面受凍融破壞現(xiàn)象也較為嚴重。為更正確合理地使用混凝土材料,提高混凝土在凍融環(huán)境中的耐久性,對強度等級、摻合料、引氣劑對混凝土抗凍性能影響進行了研究。1 原材料及抗凍性能測試
 為觀察w/ c、摻合料、引氣劑的影響,共成型8 組混凝土,配合比及強度測試結(jié)果見表1 。水泥為四川雙馬集團425 級普通硅酸鹽水泥,粉煤灰來自江油電廠,粉磨至細度612 m2/ kg ,硅灰來自貴州鐵合金廠,粗集料為破碎的鵝卵石,最大粒徑25 mm ,細集料為河砂,細度模數(shù)2. 6 。為獲得適宜的流動性,摻入適量的萘系高效減水劑將混凝土的坍落度調(diào)至150 mm 左右。
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