[廣西]預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工方案及計(jì)算書45頁

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資料目錄

• 第一章、編制說明和編制依據(jù)5
• 1.1、編制說明5
• 1.2、編制依據(jù)5
• 第二章、分項(xiàng)工程概況6
• 2.1、橋梁介紹6
• 2.2、橋梁結(jié)構(gòu)說明6
• 2.3 、箱梁現(xiàn)澆施工方案概述7
• 第三章、自然條件及施工環(huán)境7
• 3.1、地質(zhì)條件7
• （1）地形地貌7
• （2）斷面與地質(zhì)特征7
• 3.2、氣象條件7
• 3.3、水文條件8
• 3.4、交通及其他施工條件8
• 第四章、技術(shù)等級9
• 第五章、主要工程數(shù)量9
• 第六章、施工方法及施工工藝9
• 6.1、現(xiàn)澆梁支架施工11
• （1）測量放樣11
• （2）鋼管樁接長、運(yùn)輸及起吊11
• （3）鋼管樁打設(shè)及施工措施13
• （4）支架預(yù)壓16
• 6.2、現(xiàn)澆箱梁模板安裝、砼澆筑及預(yù)應(yīng)力施工16
• （1）立模順序16
• （2）底模、外側(cè)模板16
• （3）內(nèi)模17
• （4）鋼筋制作與安裝17
• （5）混凝土配備、澆筑及養(yǎng)護(hù)18
• （6）養(yǎng)護(hù)、拆模20
• （7）預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉壓漿21
• 第七章、方案設(shè)計(jì)24
• 第八章、施工主要機(jī)械設(shè)備及材料等資源的來源24
• 8.1 現(xiàn)澆箱梁支架主要材料數(shù)量24
• 8.2 主要投入設(shè)備數(shù)量24
• 第九章、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動力26
• 9.1、施工組織機(jī)構(gòu)26
• 9.2、勞動力26
• 第十章、施工進(jìn)度計(jì)劃27
• 第十一章、技術(shù)保證措施28
• 11.1、組織、管理措施28
• 11.2、施工技術(shù)控制措施28
• 第十二章、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施29
• 12.1、質(zhì)量保證措施29
• 12.2、鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量通病及預(yù)防措施30
• 12.3、安全保證措施31
• （1）施工安全措施32
• （2）通航安全保障措施32
• （3）航道隔離施工方案32
• （4）安全管制方案33
• 12.4文明施工措施33
• 12.5、環(huán)境保護(hù)措施33
• 第十三章、附件34
• 附件：34
• 現(xiàn)澆箱梁荷載計(jì)算表
• 現(xiàn)澆箱梁支架受力計(jì)算書11頁
• 全橋現(xiàn)澆箱梁支架總體布置圖CAD
• 引橋現(xiàn)澆箱梁支架圖CAD
• 主橋現(xiàn)澆箱梁支架圖

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  關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁 箱梁現(xiàn)澆施工方案 現(xiàn)澆梁支架施工工藝 預(yù)應(yīng)力施工

  內(nèi)容簡介

  　　編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）；《鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）　　橋梁結(jié)構(gòu)：橋梁全長349米。本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為 （30＋52.5＋85＋52.5）米+ (4X30)米；其中第一聯(lián)為主橋。上部結(jié)構(gòu)均采用30＋52.5＋85＋52.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為引橋，上部結(jié)構(gòu)采用4X30米的預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁。現(xiàn)澆箱梁施工擬打鋼管樁搭設(shè)貝雷片和型鋼托架平臺來作為現(xiàn)澆箱梁的托架及施工平臺?，F(xiàn)澆箱梁均一次澆筑成型，按30米每跨控制?！　　　∈┕し椒ǎ含F(xiàn)澆段支架采用φ609X8mm鋼管樁，其順橋向單孔搭設(shè)3排，間距9米，橫向橋搭設(shè)5排，間距為4.5m。根據(jù)本橋地質(zhì)情況，覆蓋層基本厚度約3m，覆蓋層下為強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖，初步擬定樁進(jìn)入地面以下按3m控制?！　　　‖F(xiàn)澆箱梁段預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土主要施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→支架搭設(shè)→底模及側(cè)模安裝→底板及腹板鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模安裝→頂板、翼板鋼筋→混凝土澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力穿束、張拉、灌漿、封錨→支架拆除?！　‖F(xiàn)澆箱梁段支架主要施工順序?yàn)椋捍钤O(shè)鋼管樁→搭設(shè)樁頂橫梁→搭設(shè)貝雷片縱梁→放線布置橫、縱向分配梁→模板安裝?！　　　≈Ъ苡?jì)算：　　整個支架采用M i d a s/C i v i l 2006版結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析。根據(jù)最不利荷載工況，整個支架鋼管樁最大反力為423.2T,整個支架梁單元最大組合應(yīng)力為118.2Mpa＜145M p a，剪應(yīng)力為：56.6M P a＜85M p a，板單元應(yīng)力為：96.2M p a＜145M p a，最大撓度為：11.5mm?！　　　」灿?jì)34頁，附計(jì)算書11頁。編制于2014年

  現(xiàn)澆支架布置圖

  支架整體反力圖

  Q235支架構(gòu)件組合應(yīng)力圖

  全橋現(xiàn)澆箱梁支架總體布置圖

  現(xiàn)澆箱梁支架圖

  箱梁施工

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