預應力連續(xù)梁高支模專項安全施工方案73頁

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資料目錄

• 第1章 編制依據(jù)1
• 1.1編制依據(jù)1
• 1.2編制原則2
• 第2章 工程概況3
• 2.1工程簡介3
• 2.2工程概況3
• 2.3計劃工期5
• 2.4主要技術標準5
• 2.5自然條件6
• 2.6施工條件7
• 2.7主要工程數(shù)量9
• 2.8相關建設單位11
• 第3章 特點、難點分析12
• 3.1工程特點、難點12
• 第4章 施工計劃13
• 4.1項目進度安排13
• 4.2關鍵工序節(jié)點安排13
• 4.3關鍵工序分析18
• 第5章 施工工藝技術20
• 5.1 總體施工方法20
• 5.2 工藝流程27
• 5.3 施工準備27
• 5.4 基礎施工28
• 5.5 支架搭設及支架預壓28
• 5.6 模板加固30
• 5.7箱梁模板處理及吊裝施工技術措施30
• 5.8鋼筋、波紋管及預埋件施工31
• 5.9梁體混凝土施工33
• 5.10預應力張拉、壓漿、封端施工38
• 5.11模板、支架拆除48
• 5.12質量檢驗項目、方法及標準48
• 第6章 資源配置計劃52
• 6.1 材料與設備計劃52
• 6.2 勞動力計劃53
• 第7章 施工安全保證措施54
• 7.1 安全目標54
• 7.2 組織保證54
• 7.3 安全生產(chǎn)危險源辨識及預防措施55
• 7.4應急預案57
• 7.5高支模監(jiān)測59
• 第8章 其他技術保證措施61
• 8.1質量保證措施61
• 8.2 雨季施工保障措施63
• 8.3 夏季施工保障措施64
• 8.4 冬季施工保障措施65
• 8.5文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護67

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  關鍵詞： 箱梁現(xiàn)澆施工 碗扣式支架搭設 箱梁逐孔澆筑 單端預應力張拉

  內容簡介

  　　道路等級：城市主干路l級；設計速度：主線60Km/h，匝道30km/h；汽車荷載：城-A級。主線全長l017.763m，西岸引橋長度為277m，寬度為35.2m，主橋為全長500m的單主纜斜吊桿地錨式懸索橋，主跨長度為410m，寬度37.7m，東岸引橋長度為l38m，寬度35.2m，西岸設兩條匝道與道路路相接，匝道全長490.34m，寬度均為l8.5m。西岸下層輔道長度600.43m，寬度9.5m。引橋箱梁均采用單箱三室截面，梁高為1.8m、1.7m、1.6m，跨中頂板厚25cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均為40cm。箱梁分段澆筑，分段位置位于L/5處，在支點至L/5處，腹板加厚至60cm。箱梁翼緣板位置均設置滴水槽。　　開工日期2012年11月18日 竣工日期2014年10月18日　　【編制依據(jù)】《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F50-2011、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）2010、《混凝土泵送施工技術規(guī)程》（JCJ/T10-2011）　　【工程難點】現(xiàn)澆箱梁預應力施工工程量很大?，F(xiàn)澆箱梁一次澆筑成型，在澆筑過程中對箱梁底板混凝土的振搗質量控制要求很高。現(xiàn)澆箱梁為逐孔澆筑，單端張拉。現(xiàn)澆箱梁下部結構地形復雜?！　　緝热莨?jié)選】連續(xù)梁施工順序：地基處理→支架搭設→支架預壓→模板支立、鋼筋綁扎→混凝土澆筑→張拉、壓漿→支架拆除……每跨連續(xù)梁的完整施工順序為：地基處理→支架拆、搭→支架預壓→模板支立、鋼筋綁扎→混凝土澆筑→張拉、壓漿，其中每聯(lián)連續(xù)梁的施工僅首跨連續(xù)梁的地基處理→支架拆、搭→支架預壓需單獨占用工期，其余跨地基處理→支架拆、搭→支架預壓可平行進行，不需要占用工期……現(xiàn)澆箱梁側模使用定型鋼模板、底板及內膜使用木模板。鋼筋在就近鋼筋棚中集中加工，集中運至施工現(xiàn)場綁扎。混凝土澆筑采用汽車泵進行泵送澆筑，澆筑應連續(xù)、分層進行，施工順序為：底板→腹板→頂板?；炷翝仓旰蠹皶r進行養(yǎng)護……內模采用竹膠板模板，加固體系采用10×10方木做為縱肋、橫肋,用普通Φ48鋼管做支撐……門洞采用φ630mm鋼管為立柱，立柱下設混凝土條形基礎，立柱上設45雙拼工字鋼橫梁，橫梁上設45工字鋼縱梁，縱梁腹板處間距為40cm……共計73頁，編制于2013年

  碗扣支架水平剪刀撐布置圖

  水平分層澆筑順序

  預應力混凝土連續(xù)梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法

  鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法

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