新建貴陽至廣州鐵路某雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　工程概況　　 xxxxx雙線特大橋橋址跨321國道、潯江和既有焦柳鐵路線。橋2#～3#、3#～5#、13#～14#墩分別跨越321國道、潯江和既有焦柳線，是整個標(biāo)段的安全施工控制重點。路段設(shè)計行車速度為250公里/小時，預(yù)留提速條件。此橋施工難度比較大，特別是3#～5#墩恰處潯江中。 　　 大橋中心里程為DK322+216，孔跨布置： 2×32+(48+2×80+48)m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁+8×32m，全長597.82m。主跨下部構(gòu)造為圓端形空心墩，最大墩高36m，引橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓端形實體墩，最大墩高32.5m，橋臺采用T形空心橋臺，基礎(chǔ)均采用鉆孔樁與挖孔樁基礎(chǔ)，最長樁長為29m。主跨上部構(gòu)造為(48+2×80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，引橋為32m組合箱梁?！　? 本橋大里程側(cè)為既有焦柳鐵路，13#墩、14#臺位于焦柳鐵路線旁，13#墩距離焦柳線約7.8m，14#墩距離焦柳線約16m，是本橋施工的安全控制重點。　　本橋小里程側(cè)為G321國道，2#墩、3#墩位于G321國道旁，施工時采取防護措施，設(shè)置警示標(biāo)志，保證交通及施工安全?；A(chǔ)施工時采取措施加強基坑防護，橋墩施工完成后，在公路前進方向靠墩側(cè)設(shè)置防撞墩?！　?

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