新建茂名至湛江鐵路某標某特大橋工程施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　1.2 編制范圍　　新建茂名至湛江鐵路xx江大橋下部結構及附屬工程。　　2.1 工程概況　　2.1.1 總體概述　　xx特大橋中心里程為茂湛線DK30+791.065，起止里程為DK29+722.53～DK31+859.59，全長2137.06米，全橋按雙線 (15～32m+2～24m +23～32m+2～24m+11～32m+3～20m+11～32m) 簡支梁布置。該橋共67孔，為跨xx、285省道及xx沖擊平原而設，其中57～64#墩共8個墩位于水中，14～15#墩為上跨285省道，凈空6.5m。　　該橋全部為鉆孔灌注樁、鋼性承臺基礎。鉆孔樁：直徑1.0m的498根、1.25m的64根；墩臺：68個，所有砼工程量共計37634m3。其中8#、12#～16#、19#、23#～28#、36#、41#、67#墩臺采用1.0m摩擦樁，57#～65#為1.25m嵌巖樁，66#為1.25m摩擦樁，其余為1.0m嵌巖樁設計。57～65#橋墩樁基嵌入W2新鮮巖面至少2.5m，32～35#、37～40#、42～56#橋墩樁基嵌入W2層新鮮巖面3～4.0m，0#橋臺、29～31#橋墩樁基嵌入W2層新鮮巖面至少4.5m，1～7#、9-11#、17～18#、20～22#橋墩樁基嵌入W2層新鮮巖面至少5.0m?！　　　?

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