市政鋼筋混凝土箱涵施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　根據(jù)本標(biāo)段內(nèi)主體工程建筑物布置情況，將工程分為3個(gè)施工段。其中第一施工段長97,5米，工程樁號(hào)為：K0+333.5---K0+431；第二施工段長119米，工程樁號(hào)為： K0+431---K0+550。第二施工段長125米，工程樁號(hào)為： K0+550---K0+675?！　? 主要的施工方法為：　　建筑物基坑土方開挖方法為挖掘機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)輸，用于回填的合格開挖土方堆放在基坑附近的臨時(shí)棄土場內(nèi)，余土及棄渣放至棄土場指定位置?！　⊥练交靥畈捎谜駝?dòng)夯分層碾壓?！　? 箱涵管身分三次施工，第一次澆筑底板（含部分墻體），第二次澆筑側(cè)墻，第三次施工頂板；箱涵管身底板模板、墻體段模板采用組合大模板，頂模采用整體式鋼模臺(tái)車?；炷吝\(yùn)輸方式為混凝土攪拌車→混凝土輸送泵→混凝土泵管入倉?！　〗ㄖ锘炷吝\(yùn)輸方式商品混凝土?！　? 本次施工的總體工程為橋西區(qū)明渠改造為三孔箱涵（單孔斷面B×H=4m×2.2m），并在南二環(huán)北約200米向東穿京廣鐵路與南栗明渠連接。工程建好后將改變我市南部城區(qū)臟亂差面貌，建設(shè)成一個(gè)自然生態(tài)、景色宜人的景觀渠道。　　本次投標(biāo)的I標(biāo)段工程樁號(hào)為：K0+333.5---K0+675，總長341.5m。為三孔（單孔斷面B×H=4m×2.2m）混凝土箱涵。　　混凝土的澆筑質(zhì)量控制　　（1）編制混凝土分層、分段澆筑方案時(shí)，考慮高氣溫施工影響，每層段混凝土澆筑量，根據(jù)實(shí)際資源配備情況而定，每層、段面積、體積均不易太大?！　。?）高氣溫混凝土澆筑要提高速度，及時(shí)覆蓋，減少混凝土在倉內(nèi)的溫度回升。　?。?）調(diào)節(jié)混凝土的澆筑時(shí)間，白天高溫時(shí)段做好混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作，混凝土澆筑盡可能安排在下午18時(shí)至次日上午10時(shí)進(jìn)行。　?。?）大體積結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時(shí)，盡量減少所澆筑混凝土的暴露面積，混凝土澆筑采用臺(tái)階澆筑法，小面積向前推進(jìn)。　　......

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