長沙市瀟湘中路某高架橋技術(shù)標

內(nèi)容簡介

　　2.1.2橋梁設(shè)置情況及特點　　某高架橋，設(shè)計范圍K4+195.360~K4+596.44，走向基本為南北向，為魚腹式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，全橋長400米（未包括搭板長度），橋梁跨徑采用40m一跨連續(xù)梁，共設(shè)置10跨，橋墩1#～9#的位置正好在岳北魚場池塘內(nèi)，10#橋墩位于陸地上。岳北魚場池塘水面標高為30m（黃海高程），水深2~3m，池底淤泥標高在28~27m，其施工難度相對較大，需要解決排水回填土之后才能夠正常施工?！　?.1.3自然條件　　（1）.地形地貌：長沙市地勢起伏較大，地貌類型多樣，地表水系發(fā)育。長沙市東北是幕埠～羅宵山系北段，西是雪山峰余脈的東緣，中部是長衡丘陵噴盆地向洞庭湖平原過渡地帶。東北、西北兩端山地環(huán)繞，地勢相對高峻，中部遞降于平緩，略似馬鞍形，湘江由南而北斜貫中部，南部丘崗起伏，北部平坦開闊，地勢由南向北傾斜，形如一個向北的漏斗。城內(nèi)為多級階地組成的坡度較緩的平崗地帶，湘江中的橘洲長5公里，在全國城市中決無僅有?！　”竟こ谭秶挥陂L沙湘江西岸銀盆嶺大橋以北，沿途地面較高起伏較大，最低處標高為28.0m，最高處標高為49.0 m，地貌上屬湘江沖積階地。　?。?）.氣候氣象：本區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，四季分明，年平均氣溫17.2℃，最高氣溫為40.6℃，平均降水量1350mm。春季多雨，秋季干旱，暑勢期長，嚴冬期短，日照時數(shù)為1726小時，積濕5466℃，年均無霜期275天，植物生長期長?！　。?）.地質(zhì)構(gòu)造：根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本工程位于新華夏第二沉降帶之長平斷陷盆地西北側(cè)，為中元古界復(fù)理式建造淺變質(zhì)巖系，巖性為板巖，巖層產(chǎn)狀較平緩。在高架橋區(qū)基巖中，強風(fēng)化巖石和局部弱風(fēng)化巖石中節(jié)理、裂隙發(fā)育，可見擦痕，未發(fā)現(xiàn)新構(gòu)造運動痕跡，場地穩(wěn)定。場地基巖形成于中元古界，經(jīng)歷多次構(gòu)造運動?！　。?）.水文地質(zhì)條件：在岳北漁場段，有地表水，在工程范圍內(nèi)按地下水埋藏條件，廠區(qū)內(nèi)地下水主要有兩種形式存在，即上層滯水和孔隙潛水兩層。上層滯水主要賦存于局部地段表層人工填土層中，分布不連續(xù)，其動態(tài)變化大，水量甚微，其補給來源主要為大氣降水、生活排水和地下徑流補給，排泄方式沿地形坡向湘江排泄。對基礎(chǔ)施工影響較小。圓砂、圓礫為場地內(nèi)的強透水性地層，其中的孔隙潛水主要是受湘江水位的影響，對基礎(chǔ)施工影響大?！　。?）.地震地質(zhì)情況：根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）,本工程地區(qū)基本烈度為Ⅵ度，橋位區(qū)下的土層不會液化，亦無發(fā)震斷裂，屬穩(wěn)定地區(qū)。　?。?）. 本項目附近砂石料豐富，長沙縣北山鄉(xiāng)麻石廠、望城縣丁字鎮(zhèn)麻石廠等產(chǎn)花崗巖，石質(zhì)較好，儲量大，能滿足路面、擋土墻、護坡等用石料，交通方便，汽車、船舶運輸十分通暢；周邊附近有石英砂巖、石灰?guī)r，可以滿足小橋涵、邊溝等用石，交通方便；沿線有湘江，水源補給方便豐富，完全能滿足施工要求。　　2.1.4技術(shù)標準　　1、設(shè)計荷載：　　汽車荷載：城——A級；　　人群荷載：按照《城市橋梁設(shè)計荷載標準》（CJJ7-98）確定?！　?、設(shè)計車速：60km/h。　　3、抗震設(shè)計標準：地震基本烈度6度，地震動峰值加速度0.05g，按7度設(shè)防，重要性修正系數(shù)1.3?！　?、橋梁設(shè)計安全等級：二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0＝1.0?！　?、環(huán)境類別：本工程環(huán)境類別為I類?！　?、橋梁橫斷面布置：　　分離式斷面：3.5m（人行道含欄桿）+3.5m（非機動車道）+11.5m（車行道）+3.0m（中央分隔帶）+11.5m（車行道）+3.5m（非機動車道）+3.5m（人行道含欄桿）＝40m。如下圖所示：　　

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