[碩士]斜拉—懸索體系橋力學特性研究

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內容簡介

　　[碩士]斜拉—懸索體系橋力學特性研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2007　　斜拉一懸索體系橋是一種斜拉橋和懸索橋協作使用的新型橋型。斜拉一懸索體系橋可以充分發(fā)揮斜拉橋、懸索橋的優(yōu)點，彌補各自的不足.在一些特殊情況下，如軟土地基環(huán)境，強臺風地區(qū)，斜拉一懸索體系橋更能顯示出其特有的優(yōu)勢。但是，目前國內外對這種橋型的研究還較少。本文以一座主跨為1b92m的斜拉一懸索體系設計方案橋為研究對象，利用有限元軟件BNLAS建立模型，比較分析了主要結構設計參數對結構的影響。　　論文首先簡要評述了斜拉一懸索體系橋的發(fā)展現狀以及國內外對此橋型進行過的研究，然后介紹了此橋型的結構特點和力學特性;利用有限元軟件BNLAS，對一座主跨1692m的斜拉一懸索體系設計方案橋建立計算分析模型，分別用剛性支承連續(xù)梁法和彎曲能量最小法確定成橋狀態(tài)合理索力，并對兩組索力進行了比較分析，分析發(fā)現兩種方法確定出的合理索力較為相似;研究了結構的受力特性，分析了結構在恒載作用下的主梁內力，在活載作用下的主梁內力和撓度，結構影響線:分析了主梁高、橋塔剛度、主纜矢高、主纜邊主跨比、邊跨輔助墩和支承體系這些結構設計參數在活載作用和在地震作用下對結構的內力、變形、主纜的活載水平拉力的影響;論文分析了斜拉、懸吊交界處的剛度協調性?！　? 通過分析發(fā)現，斜拉一懸索體系橋的主纜拉力比同等跨徑懸索橋小，因此可以減少主纜和錨碗的使用量從而降低工程造價。相對于懸索橋，由于斜拉部分的作用，這種橋型有較好的穩(wěn)定性。　　通過比較主要結構設計參數對結構的影響發(fā)現，主梁剛度的增大以及輔助墩個數的增加可以較為有效的提高結構的力學性能，提高斜拉、懸吊交界處的剛度協調性和結構的整體剛度?！　? 通過以上對斜拉一懸索體系橋力學特性的分析討論，希望可以得到一些有益于此種橋型初步設計參考建議。

專題推薦