[碩士]軌道交通客流預測研究及TransCAD實現(xiàn)技術

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內容簡介

　　[碩士]軌道交通客流預測研究及TransCAD實現(xiàn)技術　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通學院　　學位年度：2005　　近年來我國城市軌道交通建設已經(jīng)進入了快速發(fā)展時期。由于我國城市軌道交通發(fā)展的歷史較短，有關城市軌道交通規(guī)劃的理論與方法尚不完全成熟。如目前我國對軌道交通線路客流預測理論尚處于探索階段，急切需要探索適用于我國的軌道交通客流預測的理論和方法?！　? 本文的軌道交通客流預測以傳統(tǒng)的四階段方法為引線，分階段對軌道交通的客流預測進行了詳細的探討和研究。由于交通需求是土地利用的函數(shù)，因此本文從分析軌道交通和土地利用的互動關系入手，特別分析了軌道交通建成后對土地利用的作用。然后分階段闡述了適用于軌道交通生成、分布、方式劃分和分配的一般交通需求預測模型，并結合軌道交通自身的特點提出了一些特殊的軌道交通客流預測模型，包括軌道交通生成量宏觀總量控制模型、無現(xiàn)狀OD的軌道站點間的OD分布預測模型以及方式劃分的二階段法模型等。最后將分布和分配與方式劃分和分配組合模型應用到軌道交通客流預測中。對于分布和分配組合模型，詳細闡述了模型的理論依據(jù)，并根據(jù)軌道交通的特點對該模型的約束條件進行了補充。對于方式劃分和分配的組合模型，結合軟件給出了其軌道交通客流預測實現(xiàn)的全過程，包括網(wǎng)絡的建立、廣義費用的計算方法以及預測結果的表現(xiàn)形式等，并具體闡述了由軌道交通、常規(guī)公交和步行網(wǎng)絡組成的聯(lián)合網(wǎng)絡的建立過程，整個過程都體現(xiàn)了“以人為本”的指導思想。

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