【碩士】地鐵隧道分段結構跨越西安地裂縫的分析與研究【2007】

內容簡介

　　學科專業(yè)：地質工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2007年　　西安地裂縫，作為西安市的主要城市地質災害，對西安城市的建設和發(fā)展具有嚴重的災害性影響。長期以來，人們對西安地裂縫成因、分布及活動規(guī)律進行了系統(tǒng)的研究，但在地裂縫與結構物的作用方式及工程防治措施，地裂縫對結構物作用的計算方法及數(shù)值模擬方面的研究工作相對較少?！　”疚膶ξ靼驳亓芽p的構造特征、成因機理、分布規(guī)律、活動特征等進行了詳細的分析，提出隧道結構穿過地裂縫時采用分段處理的結構措施方案，然后將過地裂縫帶結構物的受力方式簡化為彈性地基梁模型，并取不同長度的隧道結構進行載荷結構法分析計算，得到各種情況下隧道結構上的內力及分布規(guī)律，為隧道襯砌縱斷面的設計提供必要的數(shù)據(jù)?！　〔捎糜邢拊嬎惴椒ɡ碚?，建立三維有限元模型，采用擴大斷面的整體式和分段處理跨越地裂縫帶的方法，對過地裂縫帶隧道結構的變形、受力及破壞模式作了詳細的計算分析，并針對分段處理時構造縫的設置位置進行了詳細分析，得到一些有意義的成果?！　「鶕?jù)地裂縫與過地裂縫隧道結構物的相互作用關系，提出地鐵區(qū)間隧道通過地裂縫帶的結構措施，并進行優(yōu)化設計，以確保地裂縫活動對結構物的危害最小，為西安地鐵的設計、施工及安全運營提供理論幫助，也為管線、道路等生命線工程以及跨地裂縫的結構建筑物的建設，積累一定的經驗?！　?

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