【碩士】地鐵結(jié)構(gòu)安全評估指標體系及標準研究【2009】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：隧道及地下建筑工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：同濟大學土木工程學院　　學位年度： 2009年　　隨著地鐵隧道的運營，地鐵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的安全問題也將越來越多。然而我國地鐵隧道養(yǎng)護技術起步較晚，尤其對地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的評估還停留在定性判定階段，還沒有定量化的評估方法和系統(tǒng)。為此，本文通過研究建立了定量化的地鐵結(jié)構(gòu)安全評估指標體系，實現(xiàn)了對地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的定量化評價和對地鐵隧道的科學管理。論文主要研究內(nèi)容如下：　　(1)按照指標體系中評價指標的選取原則，對地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)存在的安全性問題及其產(chǎn)生的原因進行了充分分析，確定了適用于上海軟土地區(qū)、能夠全面反映盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)受力特點的、綜合考慮使用功能的評價指標，確立了運營期地鐵結(jié)構(gòu)安全評估指標體系。　　(2)在分析現(xiàn)有的隧道安全等級劃分方法的基礎上，對地鐵結(jié)構(gòu)安全評估指標體系中的安全評價集進行了深入研究，確定了安全等級的四級劃分法?！　?3)通過深入的分析研究，給出了滲漏水、管片結(jié)構(gòu)變形、材質(zhì)劣化、混凝土裂縫的定量判定標準。　　(4)研究了地鐵結(jié)構(gòu)安全評估指標體系中評價指標權重的特點，采用一種新的權重確定方法一乘積標度法來確定評價指標的標度權重?！　?5)分析了模糊綜合評價方法中隸屬函數(shù)的確定、模糊算子的選擇和模糊綜合評價結(jié)果向量的分析等幾個重要問題，在此基礎上建立了地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的模糊綜合評價模型，實現(xiàn)了對地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的定量化綜合評價，并通過工程實例驗證了地鐵結(jié)構(gòu)安全評價方法的有效性和地鐵結(jié)構(gòu)安全評估指標體系的實用性。　　

專題推薦