【碩士】地鐵平行換乘站幫接建設對既有車站結(jié)構(gòu)的影響研究【2010】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：城市軌道交通　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2010年　　隨著我國城市建設事業(yè)的飛速發(fā)展，我國的地鐵建設事業(yè)也進入了一個空前發(fā)展的時期，地鐵的不斷擴展和延伸要求采用各種換乘方式，同站臺平行換乘是其中的一種。由于地鐵換乘車站平行幫接建設難度很大，而且此類項目沒有類似的經(jīng)驗可供借鑒，因此有必要結(jié)合北京地鐵宋家莊車站這一復雜的結(jié)構(gòu)進行分析與計算，確定其施工方案以及新建車站的建設對既有車站的內(nèi)力影響?！　”菊撐尼槍Ρ本┑罔F宋家莊車站工程實際，對后續(xù)車站幫接建設對既有車站結(jié)構(gòu)的影響進行分析研究。論文基于施工力學相關(guān)理論，通過建立地層結(jié)構(gòu)模型和荷載結(jié)構(gòu)模型，計算出新建結(jié)構(gòu)基坑施工過程中既有線結(jié)構(gòu)的豎向、水平位移，評價對既有結(jié)構(gòu)線的影響程度以及預留接駁條件變化情況下的處理方案。通過對典型工況的模擬，根據(jù)不同施工方案對五號線宋家莊車站結(jié)構(gòu)的變位情況進行計算分析比較，確定了合理的施工方案。通過荷載結(jié)構(gòu)模型的建立，分析連接處鋼筋接駁器的失效以及地下水位對既有車站的影響，并對整體結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移進行評價。　　

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