【碩士】盾構(gòu)超近距離穿越運營地鐵的微擾動施工研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：同濟大學土木工程學院　　學位年度： 2008年　　隨著地下空間工程的進一步開發(fā)，盾構(gòu)隧道近距離相互穿越工程越來越多，施工中如何減小施工擾動，控制施工變形，以確保被穿越隧道的安全及正常運營，已成為目前盾構(gòu)隧道工程施工急需解決的問題。　　本文結(jié)合上海一大直徑盾構(gòu)斜向穿越運營地鐵的工程實例，研究了盾構(gòu)斜向穿越過程中運營隧道的變形規(guī)律；分析了泥水盾構(gòu)穿越承壓水層的特殊地質(zhì)條件下，正面壓力、注漿量、推進速度等主要施工參數(shù)對隧道變形的影響?！　≌撐倪\用三維Mindlin解，分折了近距離斜向穿越中隧道沉降變化的一般規(guī)律；總結(jié)了上方硬土層存在時，地層損失與沉降槽體積的關(guān)系。運用有限元軟件對實際工程進行模擬，印證解析計算結(jié)果?！　≌撐淖詈蟾鶕?jù)所作分析提堪了幾點減小施工擾動，控制地鐵變形的技術(shù)措施?！　?

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