【碩士】南昌地鐵施工安全風(fēng)險研究及應(yīng)對措施【2010】

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內(nèi)容簡介

　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：南昌大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　南昌地處長江中游及鄱陽湖平原的軟土地區(qū)，地層情況復(fù)雜，地層中分布有較厚的砂層，具有地震液化可能性，以及管涌、流砂的潛在危險，增加了地鐵建設(shè)施工的技術(shù)保障難度和安全保障難度。目前，南昌地鐵的兩個試驗點車站-珠江路站和濱江大道站正在建設(shè)中，如何保障南昌地鐵建設(shè)安全成了南昌市各相關(guān)部門的熱點關(guān)注問題。　　本文統(tǒng)計了近十年亞太地區(qū)發(fā)生的179起地鐵工程施工安全事故案例，進(jìn)而分析地鐵工程施工安全事故發(fā)生的一般規(guī)律?！　”疚囊阅喜罔F1號線中的濱江大道站為例，根據(jù)風(fēng)險識別的理論，結(jié)合濱江大道站工程概況和地鐵工程施工安全事故的統(tǒng)計分析，運用LBC評價模型對南昌市濱江大道站施工現(xiàn)場的危險因素進(jìn)行了辨識及評價，得出了濱江大道站施工可能存在的重大危險源，為保障其施工安全奠定基礎(chǔ)?！　”疚慕⒘吮Ｕ系罔F工程施工安全建設(shè)的管理體系，如安全視覺識別系統(tǒng)、雙重監(jiān)測體系、信息管理體系、安全預(yù)警體系、以及工程保險，并針對濱江大道站的具體情況，提出了工程重難點及相應(yīng)的安全保障技術(shù)措施和管理措施?！　?

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