【碩士】地下鐵道明挖區(qū)間裝配式襯砌力學特性研究【2003】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2003年　　目前，許多國家都把構(gòu)件預制化作為技術(shù)發(fā)展的一個重要標志。構(gòu)件預制化的程度越高，技術(shù)水平也越高。同時構(gòu)件預制化也是施工工廠化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，是提高工程質(zhì)量和加快修建速度的主要方法?！　⊙b配式襯砌在地下鐵道明挖區(qū)間隧道中雖有一些研究和應用實例，而在我國研究、應用的實例很少?！　≡谘b配式襯砌技術(shù)中，接頭構(gòu)造及其設置位冠不僅要考慮結(jié)構(gòu)合理的受力狀態(tài)，更要考慮構(gòu)件的制造和安裝的可能性，并要求減少構(gòu)件的類型便于實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。本文結(jié)合課題“廣州地鐵明挖區(qū)問裝配式襯砌設計及施工工藝研究”，采用數(shù)值分析及模型試驗的方法，對明挖裝配式襯砌及其接頭的力學特性進行了研究，并據(jù)此設計出了比較合理的接頭設置位罱及接頭構(gòu)造模型?！　”疚闹饕ㄒ韵卵芯績?nèi)容：　　(1)對預制裝配式結(jié)構(gòu)的型式進行選擇。有四種比選結(jié)構(gòu)型式：矩形斷面板式結(jié)構(gòu)、矩形斷面肋式結(jié)構(gòu)、直墻拱形結(jié)構(gòu)和曲墻拱形結(jié)構(gòu)。主要從結(jié)構(gòu)內(nèi)力、構(gòu)件預制條件、現(xiàn)場裝配條件、施工速度、防水效果以及經(jīng)濟性等方面進行比較。　　(2)建立了接頭試驗模型，進行了接頭試驗，并建立接頭抗彎剛度模型。對比了試驗值與計算值之間差異，并分析了產(chǎn)生這種差異的主要原因。　　(3)應用有限元法分析了接頭設置位簧及接頭抗彎剛度的變化對整體結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響規(guī)律，并結(jié)合接頭抗彎剛度模型設計出比較合理的接頭設最位置及接頭構(gòu)造模型?！　?

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