【碩士】盾構(gòu)法地鐵施工的數(shù)值模擬及對鄰近建筑物影響的研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：天津大學　　學位年度： 2007年　　盾構(gòu)法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多優(yōu)點，但仍不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對盾構(gòu)施工對周圍土體擾動機理展開論述，分析了盾構(gòu)法對周圍土體擾動的成因，討論了盾構(gòu)施工對周圍土體應(yīng)力應(yīng)變擾動、引起地面沉降的因素?！　∮邢拊ㄊ怯嬎愣軜?gòu)法隧道施工變形的有效方法，本文對前人在這方面的研究進行了回顧和總結(jié)，并對隧道開挖機理進行了理論推導(dǎo)；以天津地鐵一號線擴建工程為背景，運用通用有限元程序ANSYS，綜合考慮了土體非線性、土體與盾構(gòu)作用、土體與襯砌作用、注漿壓力、地層損失空隙參數(shù)和密封艙土壓力等主要因素建立力學模型，對盾構(gòu)的推進過程進行三維非線性有限元仿真模擬，得到了周圍土體的變形規(guī)律，計算結(jié)果與實測值吻合良好：分析說明了盾構(gòu)法隧道的鄰近施工問題，在隧道開挖模型的基礎(chǔ)上，以某框架結(jié)構(gòu)辦公樓為研究對象，將建筑物和開洞地基看作一個有機的整體，按照結(jié)構(gòu)一土體一隧道共同作用進行分析，建立三維非線性有限元模型，研究計算了盾構(gòu)法地鐵隧道穿越建筑物時對建筑物自身沉降和內(nèi)力的影響，并對建筑物的安全穩(wěn)定性作出了評估，得到了一些有益的結(jié)論?！　?

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