[博士]軟土地基上高速公路加寬變形特性及差異沉降控制標準研究

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　　[博士]軟土地基上高速公路加寬變形特性及差異沉降控制標準研究　　博士 軟土地基 路堤加寬 附加應(yīng)力 控沉梳樁復(fù)合地基 差異沉降　　 本文為東南大學(xué)博士學(xué)位論文(2006年11月) 共110頁　　 作者：張軍輝　　 導(dǎo)師：黃曉明 教授 　　 專業(yè)：道路與鐵道工程　　 近幾年來交通量持續(xù)增長，原來高速公路的通行能力已不能滿足要求。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟分析，高速公路在原有基礎(chǔ)上進行加寬是合理選擇。我國東南沿海地區(qū)的高速公路大多修筑在軟土地基上，由于軟土地基固有的復(fù)雜的技術(shù)特性，高速公路相應(yīng)的加寬工程將更加復(fù)雜?！　?

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