[博士]基于虛擬現(xiàn)實的汽車平順性仿真試驗系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究

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內(nèi)容簡介

　　[博士]基于虛擬現(xiàn)實的汽車平順性仿真試驗系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究　　博士 虛擬現(xiàn)實 虛擬樣機 虛擬環(huán)境 虛擬試驗 汽車平順性 振動 路面譜　　 本文為浙江大學(xué)博士學(xué)位論文(2005年11月) 共142頁　　 作者：雷良育　　 導(dǎo)師：周曉暈 教授 　　 專業(yè)：機械制造及其自動化　　 汽車平順性是現(xiàn)代高速度、高舒適性車輛的一個主要性能指標(biāo)。為了高效地評價汽車的平順性能，本文依托浙江大學(xué)院長基金項目“基于虛擬現(xiàn)實與虛擬儀器的測試與診斷技術(shù)研究”，借助現(xiàn)代計算機技術(shù)，構(gòu)建了基于虛擬現(xiàn)實的汽車性能住址試驗系統(tǒng)框架，圍繞著汽車平順性虛擬試驗若干關(guān)鍵問題展開探索性研究，具體研究內(nèi)容如下。　　

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