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黃土連拱隧道施工方法模型試驗研究

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內(nèi)容簡介

　　利用公路隧道結(jié)構(gòu)與圍巖綜合試驗系統(tǒng)，對南關(guān)黃土連拱隧道施工進行相似模型試驗，研究了黃土連拱隧道圍巖在隧道施工中的位移發(fā)展過程、隧道圍巖的最終位移及圍巖的穩(wěn)定性；試驗結(jié)果表明，小洞徑的黃土隧道自穩(wěn)能力較強，隨著開挖跨度的增加，洞周位移增加較快。

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發(fā)布：2007-11-25 16:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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