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蘭渝鐵路木寨嶺隧道炭質板巖段應力控制試驗研究

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內容簡介

　　結合在建的蘭渝鐵路木寨嶺隧道炭質板巖段實際情況，尋找解決控制高地應力大變形的方法，通過在木寨嶺隧道7#斜井進行超前大鉆孔、超前導洞應力控制方法的現場試驗，根據與原施工段監(jiān)控量測結果進行對比，二者雖對變形的控制起到一定作用，但就其可行性而言，還需繼續(xù)研究和完善。

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發(fā)布：2007-11-27 14:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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