二灰穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫防治及處理研究

內容簡介

　　該文分析了二灰碎石基層瀝青路面產生反射裂縫的原因及危害，通過工程實例，研究總結了二灰碎石基層瀝青路面防裂措施，并提出裂縫產生后的處理措施，為解決二灰碎石基層瀝青路面防裂問題提供了有效的途徑?！　》瓷淞芽p形成機理及防治措施　　 2.1 形成機理　　半剛性基層的開裂總體上可以分為兩種：一種為荷載型開裂，即基層在外界交通荷載作用下，由于損傷而導致的開裂；另一種為收縮型開裂。收縮型開裂又可分為：溫度收縮裂縫和干縮開裂。溫度收縮裂縫是由于外界溫度升降變化，半剛性基層內存在較大的溫度梯度，基層內產生了溫度收縮應力，當這種收縮應力超過半剛性材料本身的抗拉強度時就會導致半剛性體開裂。干縮開裂是由于在混合料抗拉強度未完全形成前，基層失水過多而產生很大的干縮應力從而導致的開裂。西禹高速公路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的裂縫主要為溫縮裂縫和干縮裂縫?！　? 半剛性基層出現(xiàn)裂縫，無論是哪一類型，對其上的面層的危害都十分顯著。一方面半剛性基層作為路面的主要承重層，一旦開裂勢必影響到整個路面結構的強度和承載力；另一方面，在行車荷載和溫度的共同作用下，絕對大多數裂縫會反射到面層，造成面層的早期破壞，如果這些裂縫得不到及時處治，外界的雨水會通過這些裂縫滲透到路面結構層內部，造成面層的嚴重損壞。因此半剛性基層裂縫的處理和預防非常重要，必須引起足夠的重視?！　? 2.2 防治措施　　到目前為止，國內外提出的防止或延緩反射裂縫的技術途徑主要有兩個，其一是提高瀝　　清砼面層的強度和拉伸能力；其二是設置防裂層，這是提高基層承載力減少面層豎向和水平相對位移的必要措施。　　（1）設計方面　　 ①在半剛性路面設計中選用抗沖刷性能好、干縮系數和溫縮系數小、抗拉強度高的半剛性材料；②在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，應該選用針入度較大的瀝青做瀝青面層；③瀝青面層應該采用密實瀝青混凝土；④為了進一步提高面層的抗溫度裂縫性能，可以采用橡膠瀝青或聚合物改性瀝青在瀝青混凝土面層表面做一封層?！　? （2）施工方面　　施工關鍵是要保證在鋪筑瀝青面層之前半剛性基層不產生收縮裂縫，具體措施如下：①嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不超過壓實需要的最佳含水量或控制在施工規(guī)范所允許的范圍內；②半剛性基層碾壓時的含水量及混合料的含水量不受損失，基層不能暴曬干裂；③半剛性基層碾壓完成后或最遲在養(yǎng)生結束后，應立即噴灑稀釋瀝青或瀝青乳液，做成透層或粘層；④透層和粘層完成后，應盡快鋪筑瀝青面層。透層和粘層雖有一定的保溫保濕作用，但是時間稍長，半剛性基層混合料中的水分也會損失并產生干縮裂縫?！　? （3）鋪設防裂層　　......

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