224省道某段設(shè)計(jì)技術(shù)交底材料

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內(nèi)容簡介

　　本項(xiàng)目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道的機(jī)非斷面標(biāo)準(zhǔn)寬38m、35.5m，新建橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級，瀝青混凝土路面?！　÷访娼Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)：　　 根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）和方案設(shè)計(jì)中不同路段預(yù)測交通量、車型比例等進(jìn)行分析計(jì)算，主線半剛性基層瀝青路面設(shè)計(jì)年限15年內(nèi)一個車道累計(jì)當(dāng)量軸次1.3×107次，設(shè)計(jì)彎沉為Ld＝22.0（1/100mm）；匝道路面設(shè)計(jì)彎沉為Ld＝28（1/100mm）；非機(jī)動車道設(shè)計(jì)彎沉為Ld＝35.0（1/100mm）。　　 本次路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用雙圓垂直均布荷載下的多層彈性連續(xù)體系理論為基礎(chǔ)，以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，計(jì)算路面結(jié)構(gòu)厚度，并對瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層進(jìn)行層底彎拉應(yīng)力的驗(yàn)算，所采用設(shè)計(jì)參數(shù)詳見表1。

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