高鐵雙塊式軌枕專(zhuān)用攪拌站

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　高速鐵路機(jī)車(chē)速度快，其路基與普通鐵路不同，采用無(wú)渣 I亡丁J軌道結(jié)構(gòu)。正在施工的武廣 線(xiàn)、鄭西線(xiàn)采用雙塊式軌枕無(wú)渣軌道。 雙塊式軌枕作為軌道的承載體，要求 具有承載力高、耐久性強(qiáng) 防腐性能好 等特點(diǎn)，所有混凝土都采用C60以上的高標(biāo)號(hào)混凝土。軌枕用高標(biāo)號(hào)混凝 土對(duì)物料計(jì)量精度 攪拌質(zhì)量、成品料 溫度以及塌落度等都有非常嚴(yán)格的要 求，尤其對(duì)溫度和濕度的要求更加嚴(yán)格。

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