級配碎石、填隙碎石基層在農村公路上的應用—湖北省交通廳科技項目申請書樣本

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內容簡介

　　一、項目簡述　　針對農村公路的特點和半剛性基層存在的不足，借鑒國內外研究成果，通過幾年來的工程實踐，探索級配碎石、填隙碎石基層在瀝青路面上的應用技術，以期使路面結構與當地自然、經濟狀況及交通條件相適應，從而達到長壽命、低造價的目標。二、項目研究的目的、意義和國內外發(fā)展概況　　1、研究的目的、意義：　　如何設計更加科學合理的公路路面，不斷提高路面的使用性能和耐久性一直是路面技術研究的主要課題。盡管我國目前已經有一套較為完善的路面結構設計和施工技術規(guī)范來指導路面設計，但是由于它只是理論分析和有限經驗總結基礎上得出的路面設計和施工的一般原則，所以，要設計出適應不同地區(qū)氣候、土質、水文和材料條件和滿足具體路段交通荷載要求的路面，仍有一系列研究工作要做?！　∮捎诎雱傂曰鶎咏Y構具有強度高等優(yōu)點，目前還在我國公路上普遍采用，但隨著廣泛應用和研究的深入，其缺點也逐漸凸現出來。突出表現在此類基層容易開裂（溫縮、干縮），進而造成路面的反射裂縫，這種裂縫已成為我國公路瀝青路面的主要破壞型式，大大縮短了瀝青路面的使用壽命；而且此類基層損壞后沒有愈合的能力，無法進行修補。從現有的研究成果看，級配碎石、填隙碎石基層結構能彌補半剛性基層結構的不足，但又同時存在整體強度弱，抵抗變形能力差，在繁重交通荷載作用下，容易產生疲勞破壞的缺點，因此在國內沒有大面積推廣應用?！　♂槍r村公路建設里程長、設計等級低、建設養(yǎng)護資金少、利用老路多和施工干擾大等特點，我市于2003年和2004年在通鄉(xiāng)公路上鋪筑了20多公里的級配碎石、填隙碎石基層瀝青路面，以探索此類基層結構在小交通量、有瀝青鋪裝層的三、四級農村公路上的應用技術。　　

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