監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設計管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關閉

減小軌道的豎向剛度有哪些方法？

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　在過渡段較硬的一側(cè)，通過設置軌下、枕下、碴底橡膠墊塊（板）來減小軌道的豎向剛度。對于橋梁和隧道等剛性結(jié)構物上的線路，可通過調(diào)整軌下墊板的剛度和設置枕下墊塊（無碴）的方法，使軌道的剛度值與較軟的一側(cè)軌道的剛度值相適應。墊板（塊）的剛度參數(shù)可通過室內(nèi)試驗、計算及現(xiàn)場測試確定。對于有碴軌道結(jié)構，列車荷載的動力作用常使道碴發(fā)生磨損粉化。為了解決這個問題，日本在高速鐵路的剛性結(jié)構與道碴間鋪設了一層厚約25mm的橡膠墊。該層橡膠墊可降低軌道的豎向剛度，減小路橋間軌道的剛度差。

責任編輯：風聆
發(fā)布：2007-05-12 13:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章：
建筑OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式

成都公司：成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號

重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓

咨詢：400-8352-114

加微信，免費獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢

泛普工程管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件