2015年一級(jí)建造師公路資料：橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)7

　　二十一、主纜架設(shè)與防護(hù)施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容

　　1．索股按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格，錨頭、錨頭灌注合金及鎖定應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)。

　　2．纏絲機(jī)使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，索股入鞍、入錨位置符合要求。

　　3．索股標(biāo)高、索股力與設(shè)計(jì)的偏差

　?。?）索股標(biāo)高查記錄，對(duì)基準(zhǔn)索股，其規(guī)定值或允許偏差為：中跨跨中L／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍；

　?。?）索股力與設(shè)計(jì)的偏差應(yīng)抽查5％～l0％，采用錨端放傳感器測(cè)量，要求符合設(shè)計(jì)要求。

　　4．主纜空隙率和主纜防護(hù)

　　（1）主纜空隙率應(yīng)查記錄，要求不超過(guò)±2％；

　?。?）主纜防護(hù)查防護(hù)記錄，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　二十二、橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容

　　1．橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層。

　　2．橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)或水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。

　　3．鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度

　?。?）鋪裝層的厚度應(yīng)對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m檢查5處；

　　（2）平整度應(yīng)用平整度儀檢測(cè)：全橋每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或a；

　?。?）抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m查3處。

　　4．橋面橫坡：無(wú)論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查3個(gè)斷面。

　　橋梁工程檢驗(yàn)和評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)是：交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80／1-2004）及項(xiàng)目專(zhuān)用技術(shù)規(guī)范。

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