呼準(zhǔn)鄂鐵路全線首處連續(xù)梁順利合龍

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10月28日早上8點10分，經(jīng)過近9個小時連續(xù)施工，由中鐵七局西安公司承建的呼(和浩特)準(zhǔn)(格爾旗)鄂(爾多斯)鐵路大路跨呼大高速公路特大橋(雙線)連續(xù)梁在全線率先澆筑完成，標(biāo)志著呼準(zhǔn)鄂鐵路全線首處連續(xù)梁順利合龍。
 
大路跨呼大高速公路特大橋為全線控制性工程之一，全長2417.38米，其中連續(xù)梁177.7延米，采用懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土，呼大高速公路24小時不間斷行車增加了這座特大橋的建設(shè)難度。呼準(zhǔn)鄂5標(biāo)項目部歷時2個多月的艱苦談判與高速公路產(chǎn)權(quán)單位達(dá)成上跨施工協(xié)議，拆除既有電子顯示屏，同時搭設(shè)全封閉防護(hù)管棚架確保行車絕對安全。自2013年12月1日開工以來，項目部將連續(xù)梁的合龍當(dāng)作首要攻堅目標(biāo)，周密部署，強(qiáng)化施工資源配置，優(yōu)化施工組織，項目主要領(lǐng)導(dǎo)親自盯控，精心施工，先后于2014年4月7日完成特大橋第一墩(連續(xù)梁11號墩)，5月21日完成連續(xù)梁0號塊，最終順利完成了該橋的中跨合龍，兌現(xiàn)了業(yè)主呼準(zhǔn)鄂鐵路有限公司下達(dá)的節(jié)點工期目標(biāo)，為后續(xù)鋪架施工的順利進(jìn)行和全線通車的目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。在攻堅克難之際，集團(tuán)公司黨委書記羅育桂一行來到呼準(zhǔn)鄂5標(biāo)現(xiàn)場辦公，指導(dǎo)施工生產(chǎn)工作，為干部職工鼓勁加油，為施工生產(chǎn)注入“加速度”。
 
據(jù)悉，新建呼準(zhǔn)鄂鐵路長約245公里，設(shè)計時速160公里，總投資約188億元，計劃2017年前開通運營。作為橫貫鄂爾多斯東西的高速鐵路，呼準(zhǔn)鄂鐵路未來將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運輸出區(qū)通道。同時對縮短京、津等環(huán)海中心城市與蒙西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭—呼包鄂“金三角”的時空距離具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。 本文標(biāo)題：呼準(zhǔn)鄂鐵路全線首處連續(xù)梁順利合龍 Tags：