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云桂鐵路項目田東制梁場運梁車低位馱運900T架橋機順利通過714米那榮隧道

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在云桂鐵路（廣西段）YGZQ-3標段項目工地上，一批武廣、京滬、石武高鐵譜架的精英們頂烈日冒酷暑連續(xù)奮戰(zhàn)7天7夜，于7月7日下午3點30分，隨著機械隆隆聲，運梁車低位馱運900T架橋機順利通過714米那榮隧道，是廣西段第一家過隧道架梁的單位，標志著此標段后續(xù)低位施工的24個隧道生產(chǎn)大干拉開了序幕。

此標段地理條件十分復雜，眾山環(huán)繞，架橋機過路基距大中小橋地段最為頻繁，架橋機低位過隧道最為頻繁的標段之一。需架設過隧道就有25個，其中，隧道最長的1519延米，最短的254延米。對此，集團公司領導、公司領導多次親臨施工現(xiàn)場檢查指導，項目部全體員工一直表示：要發(fā)揚鐵道兵光榮傳統(tǒng)，特別能吃苦，拼搏奉獻，敢打硬拼，敢打必勝的信心和決心，把云桂鐵路架設成精品工程。

本文標題：云桂鐵路項目田東制梁場運梁車低位馱運900T架橋機順利通過714米那榮隧道 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:04    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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