大慶開啟高鐵時代 連接哈齊客運專線7座鐵路橋全線貫通

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近幾年，隨著城市交通設施的日益完善，大慶人出行越來越便利，除了飛機、火車之外，人們出行坐高鐵的日子也越來越近了。

大慶人家門口的哈爾濱—大慶—齊齊哈爾鐵路客運專線(簡稱哈齊客運專線)，是連接哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市的高鐵。

6月3日，記者從哈齊鐵路客運專線有限責任公司獲悉，這條高鐵今日全線貫通，計劃10月份啟動聯調聯試，做好通車前的準備。

今日高鐵全線貫通

哈齊客運專線大慶段多處區(qū)域的施工采取的是高架模式，整個區(qū)間段共包括6座鐵路特大橋及1座鐵路大橋。

其中專線進入安達大慶界后，一直到大慶西站區(qū)域有臥里屯特大橋、大慶特大橋。

從大慶西站到泰康站區(qū)域，有跨化工廠專用線特大橋、北七里特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家高家特大橋和前山大橋，進入泰康站，西行齊齊哈爾市。專線途經大慶區(qū)域的這7座鐵路大橋，猶如一條飛翔在空中的巨龍。

負責該專線大慶段建設的施工單位分別為中鐵十六局和中鐵十五局。

在幾日來的采訪中記者得知，上述幾座鐵路大橋中，大慶特大橋在完成最后的架梁任務，到6月6日順利完成，至此，這7座鐵路大橋實現全線貫通，從而全面進入無砟軌道基礎設施施工階段，為后期專線軌道鋪設做好準備。

下月專線開始鋪設軌道

6月3日，記者驅車來到中鐵十五局負責施工的哈齊客運專線喇嘛甸特大橋建設現場進行采訪。

天氣炎熱，施工現場運料車來來往往，一派忙碌，項目部領導、工程師、工作人員和施工作業(yè)人員共同奮戰(zhàn)在一線。據該局工程部相關人員介紹，目前，他們所負責的施工區(qū)域正在全力推進無砟軌道的基礎設施施工任務，其中有不少地段已經完成了施工任務，就差最后鋪軌。

在沿途的采訪中記者發(fā)現，從大慶西站到泰康站區(qū)域內，專線大橋護欄安裝，無砟軌道底座及無砟軌道板的吊裝鋪設、調試工作，專線所需的電氣化輔助設備安裝等工作都在緊張而有序地進行。

中鐵十五局相關負責人告訴記者，為了搶抓工期，全力確保所有工作在10月前完成，他們所負責的施工區(qū)域每日有2000多人在忙碌，最近有時要干到23時，凌晨3時就會有人上工。

隨后記者從中鐵十六局得知，目前，他們所負責的臥里屯特大橋也在推進無砟軌道基礎施工，很快大慶特大橋也將開始鋪軌。

記者得知，從7月中旬開始，哈齊客運專線將鋪設無砟軌道，而這一工作將會很快推進。屆時，一天可完成2公里鋪軌任務。這條專線全長280多公里，其中，大慶段全長60多公里，依此計算只需1個多月即可完成大慶段鋪軌。

40分鐘環(huán)慶經濟圈即將形成

在高速鐵路開通或正式運營之前都要進行聯調聯試，也稱“試跑”，以全面檢測各項指標是否達標，各設施是否正常，從而為隨后的開通做好準備。

哈齊鐵路客運專線有限責任公司工程師李興全告訴記者，所謂的聯調聯試就是指，火車或動車不拉人，按設計時速、標準正常行駛。

記者獲悉，至于“試跑”需要多長時間、這條專線具體什么時間開通，還得根據鐵路部門的統(tǒng)一調配來決定。

待哈齊客運專線順利啟動聯調聯試后，就意味著大慶人離在家門口坐高鐵出行的日子越來越近了。

據悉，待哈齊客運專線開通后，大慶到哈爾濱、大慶到齊齊哈爾的時間將分別縮短到40分鐘。

通過此通道，快則今年年底，晚則明年3月份就將形成一個40分鐘的環(huán)慶經濟圈，大慶也將進入高鐵時代。

有了這樣的速度，無論出門、購物、辦公、探親，都將會為市民提供極大的便利，也將推動大慶經濟和各項事業(yè)飛速發(fā)展。

目前，哈爾濱到大連的高鐵已經運營多時，哈爾濱到佳木斯、哈爾濱到牡丹江的高速鐵路建設正在推進之中，我省還規(guī)劃建設牡佳客運專線。

依托這些高速鐵路以及東北地區(qū)在建、規(guī)劃的其他高鐵，大慶也將快步并入更加龐大的東北高鐵網。