上海軌道交通11號(hào)線信號(hào)工程屢獲佳績(jī)

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近日，從上海市重大工程建設(shè)辦公室、上海軌道交通立功競(jìng)賽綜合賽區(qū)頻傳捷報(bào)，中鐵四局電氣化公司承建的上海軌道交通11號(hào)線北段二期信號(hào)系統(tǒng)安裝工程再次榮獲2013年“上海市重大工程文明工地”稱號(hào)、榮獲上海軌道交通建設(shè)立功競(jìng)賽2013年度“優(yōu)勝集體（綜合排名第一名）”稱號(hào)，上海自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司榮獲“上半年優(yōu)秀集體”稱號(hào)。

上海軌道交通11號(hào)線為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的地鐵線路，11號(hào)線北段二期信號(hào)安裝工程是11號(hào)線北段一期工程的續(xù)建工程，接一期工程的江蘇路站，設(shè)13個(gè)車站，1個(gè)車輛段，投入使用的川楊河車輛基地為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的軌道交通列車停車場(chǎng)，工程于2013年8月31日投入通車運(yùn)營(yíng)。電氣化公司承擔(dān)上海軌道交通11號(hào)線北段二期信號(hào)工程12座車站、川楊河車輛基地及控制中心室信號(hào)系統(tǒng)安裝施工。

針對(duì)上海軌道交通11號(hào)線建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，上海軌道交通11號(hào)線項(xiàng)目推行“首件定標(biāo)制”、“首件樣板制”，對(duì)每種類型的設(shè)備首件安裝，邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、供貨商、維護(hù)單位及驗(yàn)收組等單位進(jìn)行安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)的定標(biāo)，將各方的意見(jiàn)匯集，通過(guò)會(huì)議紀(jì)要的形式，確定安裝標(biāo)準(zhǔn)，將施工標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一進(jìn)行了“統(tǒng)一”。針對(duì)每種類型設(shè)備編制其針對(duì)性的技術(shù)交底書(shū)和安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使設(shè)備安裝有標(biāo)可遵，有準(zhǔn)可循。

為有效應(yīng)對(duì)工作量大的難題，項(xiàng)目大力開(kāi)展小改小革，針對(duì)電纜支架安裝無(wú)人員站位位置，施工速度慢，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)隧道的特點(diǎn)和施工空間，加工設(shè)計(jì)出了支架安裝作業(yè)平臺(tái)，在支架隧道壁和鋼軌支撐點(diǎn)處，加裝滑輪，利用鋼軌為導(dǎo)軌，推動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)，替代了人站在梯子上打眼的傳統(tǒng)方法，節(jié)省了施工人員上下登高的消耗時(shí)間和梯子的人員站位的不安全因素，提高了安裝效率。同時(shí)琢磨出了利用滑輪輔助放纜的“大妙招”，利用定滑輪工作原理，將滑輪固定在障礙物的轉(zhuǎn)角處，改變敷設(shè)電纜時(shí)的拉力方向，起到保護(hù)電纜的作用。為保證物資運(yùn)輸輕便高效，由作業(yè)隊(duì)設(shè)計(jì)改裝的地鐵運(yùn)輸小平板車，輕便靈巧，上下道方便易掌握，降低了勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度，提高了物資材料的運(yùn)輸速度。

在上海軌道交通11號(hào)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，電氣化公司圍繞工程建設(shè)中的重難點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展QC技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，積極推進(jìn)工程建設(shè)，在質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工方面取得了優(yōu)異成績(jī)，門型支架、電纜色標(biāo)和信號(hào)機(jī)機(jī)柱引線等多項(xiàng)新工藝、新技術(shù)，被上海申通集團(tuán)有限公司在全線推廣應(yīng)用。