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福建:十年間高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三連跨”
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初夏時(shí)節(jié),在漁平高速公路延伸線—平潭海峽大橋復(fù)橋施工現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者們正進(jìn)行護(hù)欄、路面的施工。這是該工程最后的沖刺,5月底復(fù)橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件。通車后進(jìn)出平潭島將更加便捷、暢通。
至此,福建高速公路建成通車?yán)锍虒⑦_(dá)4063公里。過去的十年,福建省高速公路建設(shè)發(fā)展是一個(gè)持續(xù)趕超、不斷跨越的歷程。
從1994年6月動(dòng)工建設(shè)第一條高速公路—泉廈高速公路,到2004年11月全省建成通車?yán)锍掏黄?000公里,高速公路建設(shè)用10年時(shí)間完成了第一個(gè)跨越。
第二個(gè)10年,更是一鼓作氣,實(shí)現(xiàn)了“三連跨”:2009年高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,2012年10月突破3000公里,2013年12月突破4000公里。
這4000多公里高速公路,以“兩縱五橫”主骨架姿態(tài)縱橫八閩大地,11個(gè)出入口連接起江西、浙江、廣東鄰省,北承長(zhǎng)三角、南接珠三角、西連內(nèi)陸腹地、東出臺(tái)灣海峽;這4000多公里高速公路,使全省78個(gè)縣15分鐘內(nèi)通高速公路,福建廣闊的中西部?jī)?nèi)陸沖破大山阻隔,向沿海敞開懷抱,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
這是省委、省政府高瞻遠(yuǎn)矚、科學(xué)決策的結(jié)果,是省、市上下一心,竭力推動(dòng)的結(jié)晶:銀根緊縮缺資金,省高速公路公司敢于突破,打開“銀企戰(zhàn)略合作”大門,破解融資“密碼”;困難多項(xiàng)目推進(jìn)慢,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部“一線工作法”,開展“百日會(huì)戰(zhàn)”、“百團(tuán)大戰(zhàn)”,近年來每年建成通車500公里以上,近五年每年項(xiàng)目都達(dá)30多個(gè)、在建里程1000公里以上;項(xiàng)目多管控難,省高指、省高速公路公司在全國(guó)率先推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,使項(xiàng)目工程質(zhì)量穩(wěn)步提升,管理效率不斷提高。福建的管理經(jīng)驗(yàn)被交通運(yùn)輸部作為典范向全國(guó)推廣。
前進(jìn)的腳步永不停歇。
當(dāng)前,全省高速公路正如火如荼開展“好中求快科學(xué)跨越”工程建設(shè)百日競(jìng)賽活動(dòng),加大投入加快工程進(jìn)展,目標(biāo)直指2015年——通車?yán)锍坛^5000公里,兩年再增加1000公里,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
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