云桂鐵路Ⅰ標(biāo)保架梁工作取得階段性成果

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5月9日，中鐵十局云桂鐵路廣西段Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部南寧梁場(chǎng)架橋機(jī)抵達(dá)青年農(nóng)場(chǎng)中橋開始架梁，土方日完成超2萬(wàn)方，連續(xù)梁全部合龍，隧道、附屬工程有序推進(jìn)，保架梁通道暢通活動(dòng)取得階段性成果。

今年3月30日，云桂鐵路公司在建設(shè)工作會(huì)議上要求中鐵十局Ⅰ標(biāo)平果站改建南昆線7月份開通，線下工程和制架梁工作年底全部完成，確保11月1日具備鋪軌條件。為此，中鐵十局于4月12日召開云桂鐵路推進(jìn)會(huì)，會(huì)前核查了現(xiàn)場(chǎng)剩余工作量，按照業(yè)主節(jié)點(diǎn)倒排了架梁工期，下發(fā)了考核辦法，會(huì)議號(hào)召項(xiàng)目部及各參建公司認(rèn)清形勢(shì)，高度重視保鋪軌工作，超前謀劃，超前部署，抓好落實(shí)，兌現(xiàn)集團(tuán)公司合同承諾。

施工中，中鐵十局云桂鐵路廣西段Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部采用多種措施確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。為加大征地拆遷力度，項(xiàng)目經(jīng)理親自上陣，依靠地方政府，增加了征地拆遷人員，并按照分工分級(jí)盯防，解決了江南區(qū)苗圃、DK50+250處框架橋、那桐火車站等幾處拆遷工作，項(xiàng)目部同時(shí)加強(qiáng)了與設(shè)計(jì)單位溝通，積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，主動(dòng)邀請(qǐng)勘探現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)沿線村鎮(zhèn)，協(xié)助盡快出圖，到圖率達(dá)到96%，除車站和改溝改路外，不影響現(xiàn)場(chǎng)主體施工。

此外，項(xiàng)目部還設(shè)立專項(xiàng)資金，對(duì)路基采取10天一收方，憑小票或壓實(shí)方直接付款，不等驗(yàn)工計(jì)價(jià)，確保資金保障，材料供應(yīng)也傾斜于架梁通道。通過(guò)精心組織施工和強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，左江特大橋13#墩樁基取得突破、架橋機(jī)5月9日到達(dá)青年農(nóng)場(chǎng)中橋、路基填筑進(jìn)度逐步提升，目前各項(xiàng)施工正在有序推進(jìn)中。