合肥地鐵1號線首條區(qū)間隧道右線貫通

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合肥軌道交通工程一直備受關注。4月23日，記者從施工部門獲悉，目前合肥軌道交通1號線合肥站到鳳陽路站右線已經實現貫通，這是該工程首條貫通的區(qū)間隧道。隧道到底啥模樣？工人們又在忙些什么？昨日，記者深入地下幾十米的施工現場，進行了全面的探訪。

昨日下午，記者來到合肥勝利路與臨泉路交口，跟隨工人們沿著回環(huán)階梯，深入到地下20米的施工現場。記者看到，地下共有兩條平行的圓形隧道。東側的左線隧道口有一臺大型盾構機，正不停地運輸挖掘出來的泥漿。技術人員介紹，他們對盾構機進行了改造，提高了工作效率。

相較于左線忙碌的場景，右線顯得有些冷清，隧道主體已經全部完工。記者注意到，圓形隧道內部的墻壁上安裝了管板片，并由加強螺栓牢牢固定，猶如一層“銅墻鐵壁”。在隧道中間的地面上，一條臨時軌道向前延伸，布置有很多照明燈具和應急電源。項目人員介紹，隧道內的場景已大致確定，地鐵通車時也不會有太大改變。至于地鐵軌道鋪設工作，則要等全線貫通后才能進行。

項目負責人還介紹，合肥軌道交通1號線合肥站到鳳陽路站區(qū)間隧道全長559.72米，經歷了超淺埋轉接始發(fā)、長下坡推進等一系列重點難點考驗后，右線隧道于4月17日完成貫通。目前，該區(qū)間左線掘進施工也在加緊進行中，如果一切順利，有望在5月底實現貫通。

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發(fā)布：2007-07-15 09:56 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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