中鐵二十局貴陽(yáng)地鐵即將進(jìn)入第三道鋼支撐架設(shè)

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近期由于受“威爾遜”臺(tái)風(fēng)的影響，貴陽(yáng)地區(qū)連降大雨，對(duì)施工造成很大困擾。中鐵二十局貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部積極籌劃，緊密部署，以一擊“化骨綿掌”讓“威爾遜”在不覺(jué)中遜色了。

地鐵項(xiàng)目施工中普遍存在如下問(wèn)題：現(xiàn)場(chǎng)與圖紙存在偏差、地下部分水溫和地質(zhì)條件難以全面探測(cè)、施工空間狹小、管遷程序多、周邊干擾大......這冠以地鐵施工為最困難工程項(xiàng)目毫不為過(guò)。中鐵二十局自開(kāi)工以來(lái)，一直以兼顧全局、緊密配合、見(jiàn)縫插針式的管理及施工在貴陽(yáng)軌道交通一號(hào)線取得很好的成績(jī)。開(kāi)始了全段第一個(gè)明挖車(chē)站的施工。并在文明布設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)及規(guī)范施工上得到業(yè)主很高的認(rèn)可。

近期“威爾遜”的來(lái)臨，造成了強(qiáng)降雨，項(xiàng)目部組織專(zhuān)題會(huì)“未雨綢繆”，積極應(yīng)對(duì)。派專(zhuān)職安全員全程監(jiān)視基坑，同時(shí)購(gòu)置大功率潛水泵，對(duì)基坑積水進(jìn)行及時(shí)處理，使得基坑雨停水去，讓“威爾遜”在“威”還沒(méi)釋放完中就“遜”過(guò)去了?，F(xiàn)長(zhǎng)江路站已經(jīng)架設(shè)完小里程段第一、第二道鋼支撐，第三道鋼支撐已經(jīng)即將架設(shè)。使得施工進(jìn)度有了全面的保證。

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發(fā)布：2007-07-16 09:51 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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