中國鐵建大橋工程局集團(tuán)公司二項(xiàng)科技成果通過吉林省鑒定

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日前，在長春市麗庭賓館，吉林省科技廳組織專家對(duì)中國鐵建大橋工程局集團(tuán)二公司開發(fā)的“緊臨既有線承壓富水砂土互層地鐵暗挖關(guān)鍵技術(shù)研究” 和集團(tuán)六公司開發(fā)的“西部復(fù)雜富水地層大斷面鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究” 2項(xiàng)科技成果進(jìn)行了鑒定。會(huì)議由吉林省科技廳計(jì)劃處副處長孫堯主持，吉林大學(xué)院士任露泉、吉林大學(xué)教授劉寒冰、中水東北勘測設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司科學(xué)研究院研究員韓會(huì)生、中國鐵建股份有限公司教高許和平、吉林建筑大學(xué)教授劉文會(huì)、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司高工陳海軍、中鐵一局集團(tuán)教高張全利等7名行業(yè)專家，集團(tuán)公司總工程師宋偉俊，科技管理部部長齊占國及副部長李向海，二公司董事長、總經(jīng)理徐潤澤，六公司總工程師劉勃，課題匯報(bào)人二公司項(xiàng)目總工曲建生、六公司項(xiàng)目總曾友平和集團(tuán)公司、二、六公司科管人員共計(jì)20余人出席并參加了會(huì)議。

鑒定委員會(huì)審閱了相關(guān)資料，聽取了課題組的報(bào)告，并進(jìn)行了質(zhì)疑，專家一致認(rèn)為：“緊臨既有線承壓富水砂土互層地鐵暗挖關(guān)鍵技術(shù)研究”成果研究開發(fā)了“截、降、排、堵”地下水綜合治理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了隧道暗挖安全快速施工。優(yōu)化采用 8導(dǎo)洞“PBA”車站暗挖施工工法，通過調(diào)整導(dǎo)洞開挖順序、減小導(dǎo)洞斷面、減小鋼管柱挖孔直徑等技術(shù)措施，開發(fā)了車站初支扣拱施工技術(shù)，安全快速完成了地鐵車站的施工。提出了“外截降水壓，內(nèi)抽降水量，反復(fù)超前深孔注漿補(bǔ)位移”的施工技術(shù)，有效地控制了地層沉降，保證了既有線運(yùn)營及周邊環(huán)境安全，并成功應(yīng)用于工程實(shí)踐。成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。

“西部復(fù)雜富水地層大斷面鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究”成果基于西部地區(qū)“地貌控水成災(zāi)”的思路，開發(fā)了多層次、多方法的“綜合立體式超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)”，成功地預(yù)報(bào)了地層和地下水的情況；集成采用“帷幕注漿加固圍巖，初期支護(hù)背后注漿，全環(huán)防水層及防水混凝土襯砌”等多重技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營期間地下水的“零排放”；開發(fā)了大斷面深埋隧道擠壓性大變形控制技術(shù)，保證了隧道群經(jīng)濟(jì)、安全、快速施工?？傮w達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。