中鐵電氣化局一公司新疆首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所一次送電成功

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5月12日下午2時(shí)，電氣化局集團(tuán)一公司參與建設(shè)的新疆首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所--烏魯木齊動(dòng)車運(yùn)用所接觸網(wǎng)一次送電成功，此舉拉開(kāi)了蘭新鐵路第二雙線全線送電序幕，標(biāo)志著新疆首條高速鐵路客運(yùn)專線進(jìn)入工程建設(shè)完工倒計(jì)時(shí)。預(yù)計(jì)年底，新疆將圓高鐵夢(mèng)進(jìn)入高鐵時(shí)代。

按照蘭新鐵路第二雙線新疆段相關(guān)工程整體施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，5月12日上午10時(shí)起對(duì)烏魯木齊動(dòng)車運(yùn)用所率先送電，之后蘭新二線新疆段將按計(jì)劃分區(qū)段向接觸網(wǎng)陸續(xù)送電，也預(yù)示著蘭新二線的“電翅膀”將逐漸舒展蓄勢(shì)待發(fā)，為動(dòng)檢車“試跑”做足準(zhǔn)備。蘭新鐵路第二雙線接觸網(wǎng)送電后，將分別開(kāi)展熱滑試驗(yàn)和動(dòng)車組模擬試驗(yàn)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，之后進(jìn)行初步驗(yàn)收和安全評(píng)估等工作，確保年底安全開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

烏魯木齊動(dòng)車運(yùn)用所是電氣化局集團(tuán)一公司獨(dú)立參與建設(shè)的首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所，也是新疆建設(shè)的首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所。自2013年4月開(kāi)工以來(lái)，電氣化局集團(tuán)一公司強(qiáng)化質(zhì)量管理，創(chuàng)新施工技術(shù)和工藝、工法，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，安全正點(diǎn)完成既有蘭新鐵路3次Ⅱ級(jí)以上夜間撥接施工“天窗”，克服多專業(yè)交叉施工作業(yè)和施工技術(shù)難題，促進(jìn)工程進(jìn)度，保證了工期和質(zhì)量。

蘭新鐵路第二雙線新疆段牽引供電系統(tǒng)采用AT供電方式，全線共設(shè)13座電氣化鐵路牽引變電所，長(zhǎng)達(dá)近710公里的蘭新二線新疆段四電集成及相關(guān)房屋工程由電氣化局集團(tuán)承建。電氣化局集團(tuán)一公司繼2012年底完成蘭新鐵路全線電氣化改造工程任務(wù)后，在新疆鐵路市場(chǎng)贏得了信譽(yù)，還承擔(dān)烏魯木齊新客站及烏魯木齊樞紐四電集成工程，承建的烏魯木齊動(dòng)車運(yùn)用所送電后即具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，在新疆鐵路建設(shè)中樹(shù)立了敢于打硬仗的“中國(guó)鐵建”品牌。

蘭新鐵路第二雙線全長(zhǎng)1776公里，是橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)的一條橫貫東西現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，也是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，共設(shè)31個(gè)車站。蘭新鐵路第二雙線建成后，將大大優(yōu)化全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，有力促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，對(duì)進(jìn)一步建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”擴(kuò)大國(guó)際交流合作、構(gòu)筑我國(guó)向西部開(kāi)放新格局，更好促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。