中鐵港航局集團江順大橋鋼箱梁架設圓滿完成

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5月5日下午3：16，中鐵港航局集團橋梁分公司江順大橋順德岸最后一節(jié)段鋼箱梁EJ22架設成功。至此，江順大橋順德岸鋼箱梁全部架設完成。

自2013年9月14日江順大橋順德岸成功架設全橋首節(jié)段鋼箱梁以來，江順大橋順德岸鋼箱梁架設一路領先。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。鋼箱梁架設重量大，精度要求高，歷經七個半月千辛萬苦，中鐵港航人勤勞勇敢、精益求精，率先完成鋼箱梁架設任務進入中跨合龍準備階段。順德岸鋼箱梁總重量約12000T，其中最重節(jié)段達345.5T。

江順大橋主跨700m，全橋共分73節(jié)段鋼箱梁架設，順德岸架設36節(jié)段，由中鐵港航局集團橋梁分公司承建。江門岸架設37節(jié)段（包括合龍段），由中鐵大橋局集團四公司承建。目前江門岸已架設34節(jié)段鋼箱梁，還剩3節(jié)段鋼箱梁架設任務，預計5月底大橋鋼箱梁合龍。

江順大橋工程跨越西江，連接江門和順德兩地,橋長2257.04m，橋寬39m，大橋設計為雙向六車道，設計時速80km／h,主橋為雙塔雙索面H形斜拉橋，主塔高186m，跨徑布置為（60+176+700+176+60）m，被譽為“廣東斜拉第一橋”。

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發(fā)布：2007-07-16 10:21 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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