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中鐵十五局六公司滬昆客專架梁突破1300孔

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6月26日上午，隨著滬昆客專站改段信江特大橋第22跨32米900噸箱梁安全平穩(wěn)落下，預示著中國鐵建十五局集團六公司滬昆鋪架項目開累架梁突破1300孔大關。

6月，作為滬昆客專各項施工快速推進的月份，各個節(jié)點目標逐一被攻克，成為滬昆鋪架項目開架以來箱梁架設施工取得成績最為集中的月份。自5月26日箱梁架設突破1200孔至6月26日突破1300孔，滬昆鋪架隊伍在一個月內完成了100孔箱梁的架設任務，平均7.2小時架設一片箱梁。施工中運梁區(qū)間最長已超過30公里，其中還需通過東線最長的隧道及多處現(xiàn)澆梁、路基，在完成十五局標段內1272孔箱梁的箱梁架設任務后，項目部架梁隊得到了業(yè)主的充分肯定。經(jīng)過施工推進會的協(xié)調，為實現(xiàn)江西段早日全線貫通，給橋面施工爭取寶貴的時間，項目架梁隊推遲退場，乘勢而上，毅然承擔起“代架”二十四局管段內83孔箱梁的架設任務。

為保證“代架”的83孔箱梁穩(wěn)步推進，項目部積極做好與二十四局的溝通協(xié)調工作，從現(xiàn)場安全管理、物資進場、過程記錄、交接資料、監(jiān)理審批等方面，指派專人負責，明確責任劃分，細致全面的進行技術交底，確保了各項工作平穩(wěn)有序推進。同時，項目積極加強夏季施工安全管理及勞動保護工作力度，不斷規(guī)范現(xiàn)場施工管理，以保障勞動者身體健康為出發(fā)點，深入開展“安康杯”暨“一法三卡”勞動競賽，提高項目開展勞動保護工作的標準，避免持續(xù)高溫作業(yè)，日常工作中及時發(fā)放高溫補貼，通過合理安排施工作業(yè)時間，達到施工進度與安全質量雙贏的局面。

隨著項目箱梁架設開累突破1300孔，在高效、務實的班子成員的有力領導下，項目900噸箱梁架設施工優(yōu)勢也淋漓盡致的體現(xiàn)出來。截至目前，項目架梁隊在各條高鐵線上已累計架設箱梁2000余孔，成為該公司架設900噸箱梁最多、經(jīng)驗最豐富的隊伍。

發(fā)布：2007-07-17 09:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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