中鐵二十局集團五公司第五軌道交通工程隊“奮進二號”攻難克險穩(wěn)中求進

隨著盾構掘進的穩(wěn)步推進，工班所缺崗位人員的陸續(xù)進場，中鐵二十局集團五公司第五軌道交通工程隊現(xiàn)場施工作業(yè)人員情緒不斷高漲，也帶動了各項生產(chǎn)任務的有序推進。

第五軌道交通工程隊“奮進二號”盾構機自GDK38+359大朗車站始發(fā)井始發(fā)，途經(jīng)995米軟土層、992米上軟下硬地層、944米全斷面硬巖層，從GDK35+428風井調(diào)出，全程2931米。沿線房屋密集，覆蓋率達97%以上，且為老城區(qū)，地下水開采嚴重導致地下水土流失嚴重，盾構掘進過程中土體擾動極易造成地表沉降，地面房屋損傷，施工難度系數(shù)極大。

為保證盾構掘進過程的安全生產(chǎn)，局指揮部、隊領導班子成員高度重視，積極組織專家組商討方案，如何在保證安全生產(chǎn)的前提下，處理好進度與質量的關系。我隊積極響應專家組意見，優(yōu)化掘進參數(shù)，控制土倉壓力及出渣量；掘進過程中保證同步注漿量，在管片拼裝后及時進行二次補漿，做到加固與掘進同步，從而有效控制地面沉降量。同時，第三方監(jiān)測隊二十四小時對地面房屋進行測量監(jiān)控，每2小時反饋一次數(shù)據(jù)給操作室，若掘進出現(xiàn)異常則將情況及時反映給監(jiān)測負責人，并采取相應措施，最大限度降低安全隱患。

雖然今后我們將面臨重重困難和考驗，但我們要有背水一戰(zhàn)的勇氣與魄力，鼓足干勁、攻難克險，高標準、高水平完成莞惠城際項目盾構掘進施工任務，為快速推進珠三角城際軌道交通建設添磚加瓦。

發(fā)布：2007-07-17 09:34 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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