中鐵一局城軌公司蘇州項目部北寺塔站新二期圍擋圍蔽完成

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4月24日23時，經過26名員工9個小時冒雨奮戰(zhàn)，最后一塊圍擋封閉使城軌公司蘇州軌道交通四號線04標北寺塔站二期圍擋圍敝順利完成，標志著北寺塔站二期工程正式進入實質性施工階段。

北寺塔站為地下二層三跨框架結構（換乘段為三層三跨），半蓋挖順做法施工。車站總長204.1m，標準段寬21.7m，開挖深度18.46m-25.27m，呈斧子型，因毗鄰蘇州最古老的佛寺—報恩寺塔，成為四號線施工難度最大的車站之一。該車站位于人民路與西北街交叉口處，沿蘇州市主干道人民路南北布置，施工時需分4期進行場地圍擋及交通疏解。二期工程通過項目領導班子超前謀劃，為合理利用空間施工，綜合考慮多期導改帶來的不利影響，將二期、三期交通導改優(yōu)化合并為新二期，本期圍擋寬10-30米，長340多米，周期24個月左右。

本車站工地地面交通人流、車流大，周邊建、構筑物分布較多，各類地下管線密布，施工工法多，工序轉換頻繁，安全風險源6項。自2012年11月24日開工以來，項目部精心施工，實施精細化管理，做好工序轉換的組織安排，嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，積極主動與業(yè)主、監(jiān)理、設計提前溝通、協(xié)調等，通過優(yōu)化施工組織設計，制定切實可行的施工方案，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，安全技術交底到作業(yè)層，克服了地質復雜、管線遷改等困難，在今年3月20日順利完成38幅地連墻和170幅三軸端頭加固及一期內的混凝土支撐等施工，為按期完成新二期交通疏解做好了充分準備。

二期圍擋的順利完成，為該車站剩余64幅地連墻圍護結構、主體結構及Ⅰ號、Ⅳ號風道的施工吹響了號角。

發(fā)布：2007-07-17 09:44 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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