拖拉管施工方案13p

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GZ-320鉆機(jī)具有優(yōu)越的鉆進(jìn)性能，加上本公司特制的輔助助力裝置，使回拉能力達(dá)到40T，扭矩4000N.m。
主要配有先進(jìn)的液壓動力系統(tǒng)，泵閥采用世界上最先進(jìn)的力士樂產(chǎn)品，回轉(zhuǎn)動力采用國內(nèi)最先進(jìn)的意寧馬達(dá)，動力源采用進(jìn)口的康明斯發(fā)動機(jī)。優(yōu)良的設(shè)備加上高素質(zhì)的員工，是我們順利完成該條非開挖管線施工任務(wù)的保證。
四、施工方法
1、定向鉆機(jī)的施工工藝和施工優(yōu)點(diǎn)
（1）水平定向鉆施工工藝
地質(zhì)勘察→穿越曲線設(shè)計→測量磁方位角→鉆機(jī)就位鉆導(dǎo)向孔→擴(kuò)孔→回拖→環(huán)境保護(hù)→地貌恢復(fù)
（2）水平定向鉆的優(yōu)點(diǎn)
A、工程質(zhì)量好。穿越管線能夠做到完全滿足設(shè)計曲線和深埋，質(zhì)量要求可靠。
B、有利于保護(hù)環(huán)境，不影響道路的正常通行。
C、施工人員相對少的多，采用人工開挖方法進(jìn)行至少需要10-20人，而采用管道定向鉆穿越技術(shù)只需7人。
D、施工占地相對較少，工期相對要短。
E、工程材料大為節(jié)省。
F、應(yīng)用范圍比較廣泛，不受水流、氣候和環(huán)境的影響，陸地、海上、市區(qū)以及河流的穿越均可采用。
2、鉆導(dǎo)向孔
（1）、本次穿越工程穿越段地理?xiàng)l件和地下管線復(fù)雜，根據(jù)現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況，施工時鉆機(jī)安置位置在象山路和象山南路。
（2）、為保證預(yù)擴(kuò)孔及回拖工作的順利進(jìn)行，鉆導(dǎo)向孔時需要造成斜段每根鉆桿的角度改變量不應(yīng)超過0.5°，連續(xù)5根鉆桿的累計角度改變量應(yīng)控制在2°以內(nèi)，在頂管過程中如遇到巖石，換上專用的導(dǎo)向鉆頭，回拖擴(kuò)孔時使用專用的螺旋擴(kuò)孔器。
（3）、經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人對軸線及鉆機(jī)就位情況進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查無誤后方能開始鉆進(jìn)施工。探頭裝入探頭盒后，標(biāo)定、校準(zhǔn)后再把導(dǎo)向鉆頭連接到鉆桿上，轉(zhuǎn)動鉆桿測試探頭發(fā)射信號是否正常，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)2m后方可開始按照設(shè)計軌跡進(jìn)行穿越。
（4）、本工程控向設(shè)備擬采用向?qū)鍖?dǎo)向儀，以提供鉆進(jìn)的準(zhǔn)確性。
（5）、導(dǎo)向孔完成后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔。
3、預(yù)擴(kuò)孔、及磨孔
（1）、擴(kuò)孔時邊擴(kuò)孔邊打入泥漿，視旋轉(zhuǎn)壓力及回拉壓力逐漸加大擴(kuò)孔級別。
（2）、擴(kuò)孔級別如下：
1、使用Φ300mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)一遍。
2、使用Φ400mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)一遍。
3、使用Φ400mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭清孔一遍。
4、焊管、拖管
（1）、根據(jù)工程實(shí)際情況，本次頂管管材選用抗高溫、環(huán)剛度高的PE管。
（2）、拖管采用專門的回拖器，同時采用邊打泥漿邊旋轉(zhuǎn)回拖的方法。
（3）、旋轉(zhuǎn)分動器采用特制的結(jié)構(gòu)。
（4）、扶正器與工作管的連接要牢固，并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封，可靠。
（5）、采用比重高粘度泥漿，加入適合地質(zhì)結(jié)構(gòu)的泥漿處理劑和管孔潤滑劑等措施以減少回轉(zhuǎn)時的阻力，減少鉆機(jī)工作負(fù)載，保證順利完成本工程。
（6）、在PE管回拖前，驗(yàn)證擴(kuò)孔后孔內(nèi)是否有充足泥漿，以便回拖中起到護(hù)壁潤滑作用。（觀察出土端是否有泥漿流動）
（7）、回拖啟動后，動作要平穩(wěn)、勻速（回拖中不能停留），速度控制在0.08m/s。操作手時刻觀察回拖壓力變化，及時上報，以便采取必要措施，使PE管順利回拖成功。
5、地形地貌的恢復(fù)
工作管回拖完畢后，清理現(xiàn)場并撤出所用施工設(shè)備，恢復(fù)場地的地形地貌。